Дозаправка фреона по манометру

[rolss]

emoe, удочку надо давать, а не рыбу, так больше в памяти останется...

[avona]

Как мыслишь,что будет с давлением,если капа немного потеряет во внутреннем диаметре из-за загрязнения?Звучит более правдоподобно,чем внезапная переразмеренность компрессора

Думаю, что ток бы вырос, холодопроизводительность упала бы, и всас точно бы не обмерзал. Давление упадет разумеется.

[avona]

Верю и не спорю. Но утверждаю, что при передозе полностью рабочий кондер обмерзать не будет...

Да ты можешь утверждать, что на марсе есть жизнь, ты же красный.)))

[avona]

emoe, удочку надо давать, а не рыбу, так больше в памяти останется...

Шутник. При забитой каппе, всас врядли будет обмерзать. Испаритель вернее.

[DeniskaF]

Думаю, что ток бы вырос, холодопроизводительность упала бы, и всас точно бы не обмерзал. Давление упадет разумеется.

ток упадёт и "мёрзнуть" начнёт как при нехватке фреона.

[rolss]

Да ты можешь утверждать, что на марсе есть жизнь, ты же красный.)))

Спокойной ночи, друже. Может кто рыбы накидает и тебе повезёт...

[emoe]

Давление упадет разумеется.

Это ты сказал.

Ну наверно потому, что в этом сплите дросселирующим устройством является каппа, и как и в холодильнике, который вы заправляете по протягу, всас имеет право на обмерзание при передозе

И это тоже.

[avona]

ток упадёт и "мёрзнуть" начнёт как при нехватке фреона.

Ток как минимум не упадет, мерзнуть начнет нагнетание.

[avona]

Спокойной ночи, друже. Может кто рыбы накидает и тебе повезёт...

Спокойной ночи ваше величество.

[avona]

Это ты сказал.

И это тоже.

Ага, только обмёрзший всас,+ 40 за бортом и отличный перепад на испарителе никак не говорит за забитую каппу.

[emoe]

Может ты не слышишь что он говорит.

[avona]

Может ты не слышишь что он говорит.

Хорошо, давай так. Я понимаю, что минус 2 кипения на испарителе кондера не есть гуд и может обмерзать испаритель. Я послежу за этим агрегатом и если падение давления начнет прогрессировать, то я вернусь в эту тему и скажу что был неправ.

[AleksScrew]

Ну а ещё можно повесить токовые клещи и контролировать заправку по току компрессора.

но из всей массы сгоревших у нас именно 18-ки вылетают как семечки.

Да а куле им так не вылетать!!!

Ток как минимум не упадет, мерзнуть начнет нагнетание.

Нонсенс!!!

на всасе 3.66 бара. минус 2 градуса кипение. внутрянку полностью разбирал и мыл. такое давление при любой скорости белки. забор на внутреннем блоке 35 градусов, выброс 10.

avona, перепад в 25 градусов ни о чем не говорит?

[avona]

Да а куле им так не вылетать!!!

Нонсенс!!!

avona, перепад в 25 градусов ни о чем не говорит?

Как так? Я что написал что заправлять надо строго по току?? Вы уж все тут определитесь, либо трусы оденьте, либо крест снимите. Я лишь написал, что ток-доп критерий по которому можно судить косвенно о исправности компрессора и заправке.
Нет, ни о чем не говорит. Еще раз напишу, что внутрянку полностью разбирал и промывал керхером, поэтому и говорить о малом расходе воздуха через испаритель не хочу. Поэтому и сделал вывод о переразмеренном компрессоре.
Да, действительно нонсенс, чёт немного ошибся, ток будет падать.

[loza68v]

Ну наверно потому, что в этом сплите дросселирующим устройством является каппа, и как и в холодильнике, который вы заправляете по протягу, всас имеет право на обмерзание при передозе.

Немного ошибочны понятия ... ( холодильник - кондиционер ) . В холодильнике газ выкипает как положено примерно ( - 23 *С бытовка ) , только за счет передоза. (в холодильнике ) , последняя капля жидкого хладона выкипает не в испарителе ( как положено ) , а.в всасывающей трубе , за счет чего идет обмерзание всаса до компрессора .
В кондиционере , температура кипения хладона в испарителе должна быть выше нуля .
В твоем случае с кондиционером , температура кипения хладона в испарителе , ниже нуля ( хотя за бортом +40*С ) , поэтому идет обмерзание . Нужно разбираться , почему хладон не кипит выше нуля ( упадет температура за бортом , соответственно ниже еще будет температура кипения ) ?? Заводская заправка кондиционера , расчитана примерно до 15 м. трассы , соответственно моща компрессора тоже ... ( при кипении выше нуля )

[emoe]

В кондиционере , температура кипения хладона в испарителе должна быть выше нуля .

Не вижу принципиальной разницы между ххолодильником/морозилкой и кондиционером.И там и там давление (темпрература) регулируется капилляром.Любые его изменения приведут к разбалансировке системы и изменению давления(температуры) по высокой и низкой стороне.Контролировать высокую сторону в кондее,не впаявшись непосредственно в конденсатор(или совсем рядом) невозможно.Поэтому наблюдается низкая сторона и делаются неправильные выводы(о переразмеренности компрессора)

[yrtchik]

...ббблин, мужики, вы так сцепились, foxx33 уже неделю, как забыл, что спросил.
Всю жизнь старт-стопы заправлялись по давлению, и ничего, работают. Инвертора-да, проблематичнее, но можно. Только, может спорить лучше в закрытом? Открыть там, а лишнее удалить здесь. Получается, что даже мы не можем понять друг-друга, а со стороны видуха не очень....это наверное к модерам...

Спасибо всем огромное, вроде получилось.

...вот с этого места, всё остальное в закрытый, так и назвать "дозаправка кондиционера", я даже аргументы приведу вместо слюны...

[loza68v]

Не вижу принципиальной разницы между ххолодильником/морозилкой и кондиционером.И там и там давление (темпрература) регулируется капилляром.

Для меня очень большая разница ... ))) Как думаешь , для чего тогда нужен. LBP - MHBP ??
зы .По твоему получаеться разницы нет между легковой машиной и БЕЛАЗом ? И там и там ... колеса , двигатель ))) ! А задачи то у каждого разные ... Семен ... !!! Семенович ...!!! ) ))

[loza68v]

Не вижу принципиальной разницы между ххолодильником/морозилкой и кондиционером.И там и там давление (темпрература) регулируется капилляром.Любые его изменения приведут к разбалансировке системы и изменению давления(температуры) по высокой и низкой стороне.Контролировать высокую сторону в кондее,не впаявшись непосредственно в конденсатор(или совсем рядом) невозможно.

Поэтому наблюдается низкая сторона и делаются неправильные выводы(о переразмеренности компрессора)

Мабуть понял , шо ты хотел сказать ... ) Только Ты , не понял меня )!
avona ! почему делает неправильный вывод о ОБМЕРЗАНИИ ВСАСА в кондиционере ... ???

ПОТОМУ ЧТО РАВНЯЕТ С БЫТОВКОЙ !
В бытовке правильно , обмерз всас , значит ПЕРЕДОЗ . А почему всас обмерз ...? Потому что МИНУСОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ ...

ПРИ ПЕРЕДОЗЕ В КОНДИЦИОНИРОВАНИ ... ВСАС НЕ ОБМЕРЗАЕТ !!!
А почему всас не обмерзает ... ? Потому что ПЛЮСОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ ...
ПРИ ПЕРЕДОЗЕ СРАБАТЫВАЕТ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ , ЕСЛИ НЕТУ ЗАЩИТА КОМПРЕССОРА ПО ТОКУ .
зы . об этом 55 пост... И почему надо разжевывать ...??? Вроде внятно обьяснил !!!

[rolss]

loza68v, жму твою руку за терпение, у меня его нет столько..