LG G24ST сильно греется наружний блок и шум в трубке (Видео )

[cfc74]

Всем привет, я новенький. Зарегился что бы спросить, так как ответа найти не где не могу. Дело такое. Кондею 4 года, три года работал исправно, в этом году заметил, что он стал холодить хуже. Прошлые года температуру ниже 23 не ставил и было прохладно. В этом году опустил до 18 и вроде не очень холодит, ещё в этом году стало вырубать автомат на 16А, каждые 2-3 часа, именно в пик жары. Поставил на 20А, пока работает. Холодит относительно не плохо, но наружний блок как утюг, конденсатор тоже очень горячий. Раньше такого не было. Копмрессор запускается легко и с первого раза, работает без посторонних шумов. Но появилось какое то шуршание в трубках в районе наружнего блока ( на видео слышно его с 19 секунды когда запускается компрессор). Вызывал мастера, сделали вакумацию и заправку.....результат не изменился. Что может быть? Почему сильный нагрев наружнего блока и что за шум в трубке?

[SSA]

А если вместо автомата гвоздь поставить, то выбивать вообще не будет.
Вы за 4 года хоть раз полное обслуживание (чистку-мойку-дозаправку при необходимости) делали?

[yrtchik]

...полное обслуживание...

...причём -СРОЧНО, и не тратить время на советы. Пока Вы эти советы будете воплощать, компрессор может не выдержать....

[Master-holoda]

Чему там выдерживать, компрессор уже почти труп.

[yrtchik]

...нну да, лучше бы ТС снял внешний вид радиатора...

[cfc74]

Ясно всё. Совет спросил, накинулись. Я же не дурак, каждый год чистка внешнего блока и проверка и по необходимости заправка. В этом году тоже чистили всё, с полным разбором корпуса. Кондей стоит в кофейне у меня. Или вы думаете, что я просто так решил вызвать мастера и отдать ему 2500 за заправку? За месяц его уже три мастера смотрели, вердикт не установлен. Внутренний блок тоже чистили, только белочку, или как он там называется не чистили. Она в общем и не грязная. Кому надо фото внешки, могу выложить. Чисто всё, просвечивает насквозь!

[cfc74]

А я в первом посте что написал? Разве там нет про заправку и вакумацию?!

[Oleg-1965i]

судя по звуку компрессору недолго осталось, а выбивание автомата тому подтверждение (по обмоткам компрессора ток выше номинала прет, как будто компрессор без масла совсем, ротор затормаживается и имеем то. что имеем). Так и до пожара недолго. Фреон раньше не скидывали полностью для замены? Какой фреон и какая длина трассы?

[Oleg-1965i]

Ясно всё. Совет спросил, накинулись. Я же не дурак, каждый год чистка внешнего блока и проверка и по необходимости заправка. В этом году тоже чистили всё, с полным разбором корпуса. Кондей стоит в кофейне у меня. Или вы думаете, что я просто так решил вызвать мастера и отдать ему 2500 за заправку? За месяц его уже три мастера смотрели, вердикт не установлен. Внутренний блок тоже чистили, только белочку, или как он там называется не чистили. Она в общем и не грязная. Кому надо фото внешки, могу выложить. Чисто всё, просвечивает насквозь!

4 года и каждый год заправка?

[Oleg-1965i]

Чему там выдерживать, компрессор уже почти труп.

Присоединяюсь

[cfc74]

Написано же, по необходимости. В том году немного заправили, в этом году полная смена фреона.

[cfc74]

судя по звуку компрессору недолго осталось, а выбивание автомата тому подтверждение (по обмоткам компрессора ток выше номинала прет, как будто компрессор без масла совсем, ротор затормаживается и имеем то. что имеем). Так и до пожара недолго. Фреон раньше не скидывали полностью для замены? Какой фреон и какая длина трассы?

Ну предположим, что пожара не случится, автомат вырубиться. Фреон не скидывали. Фреон 410А, длинна трассы примерно метров 8.

[cfc74]

Ладно, если компрессору кирдык, то как его подбирать? По BTU ? У меня на блоке написано 21800. Подбирать примерно такой же? А если чутка больше BTU ? Ну и по фреону, верно ?

[Вьюга4]

Разве там нет про заправку и вакумацию?!

Важен не сам факт вакуумирования, а продолжительность его по времени и недопустимость попадания в систему неконденсатов - посторонних газов, не предусмотренных технологией. Вот как раз бульканье - первый признак большого количества неконденсатов в системе.
Последнюю заправку делали те же перцы, что и в первый раз? Потому что у каждого "свои" технологии, и не каждого переубедишь, если есть погрешности)))
К тому же неконденсаты могут сильно перегружать компрессор и снижают его производительность по холоду.

[cfc74]

Важен не сам факт вакуумирования, а продолжительность его по времени и недопустимость попадания в систему неконденсатов - посторонних газов, не предусмотренных технологией. Вот как раз бульканье - первый признак большого количества неконденсатов в системе.
Последнюю заправку делали те же перцы, что и в первый раз? Потому что у каждого "свои" технологии, и не каждого переубедишь, если есть погрешности)))
К тому же неконденсаты могут сильно перегружать компрессор и снижают его производительность по холоду.

Вчера делали другие ребята. Дело было так. У меня там на гайке трещина обнаружилась, я настоял на замене. Конечно и развальцовка трубки понадобилась. Фреон он просто стравил в атмосферу ( это нормально? ) Отрезал трубку, поставил гайку, развальцевал, затянул. Опресовывал минут 40. Заправлял не по весам, а по давлению ( я не понимаю в этом ). Вот так . Фреон у него точно 410

[Oleg-1965i]

Вчера делали другие ребята. Дело было так. У меня там на гайке трещина обнаружилась, я настоял на замене. Конечно и развальцовка трубки понадобилась. Фреон он просто стравил в атмосферу ( это нормально? ) Отрезал трубку, поставил гайку, развальцевал, затянул. Опресовывал минут 40. Заправлял не по весам, а по давлению ( я не понимаю в этом ). Вот так . Фреон у него точно 410

Вакуумировали только трассу или вместе с внешним?

[cfc74]

Вакуумировали только трассу или вместе с внешним?

Объясните это как? Он всё собрал, подсоеденил манометр, от него шланг к компрессору и вакумировал. Как ещё можно? Опрессовку не делали. А вроде надо бы. Вот только я не понял, как он масло мне в систему загонял, там же ещё что то надо сделать.

[Oleg-1965i]

Объясните это как? Он всё собрал, подсоеденил манометр, от него шланг к компрессору и вакумировал. Как ещё можно?

Как бы попроще...сказать...после затяжки гайки открываются краны подачи жидкий и газ до упора. Таким образом вакуумируем внешний блок вместе с трассой..долго вакуумируем. После этого заправка по весам. При необходимости масло добавляется..Как то так. Он вам похоже отвакуумировал только трассу, потом вбахал фреон и открыл краны. Масло он вам не загонял похоже) Все гавно из внешнего блока опять в системе)))).

[Вьюга4]

Заправлял не по весам, а по давлению ( я не понимаю в этом ). Вот так . Фреон у него точно 410

Это тоже предположительно причина бульканья, а что за особенности монтажа, что нельзя сделать заправку "по весу"?
Просто я участвовал в монтаже сплита на 410-м, из-за наличия весов, и монтажник не разглядел дозу 850 гр, мы туда заправили 950 гр. Уже вечером была выкачена претензия, что сплит излишне громко работает и его трясет. Перезаправили по норме, претензии ушли. Так-же может быть и в Вашем случае - неточная доза нарушает работу сплита, он не тупо работает, как "старт-стоп".

[sne]

+8 метров трассы надо бы учесть.Ну и заводскую норму,никаких "по давлению".