Показано с 1 по 15 из 15

Тема: Встал прецизионник

  1. #1

    По умолчанию Встал прецизионник

    Всем доброго времени.
    стоит СAREL 210149A1 ECSO
    IMG_20151022_171033.jpg
    Предистория:
    Работал нормально, в какой то момент начал вываливаться по ошибке AL35 (на фото выше) - нашли течь 407с на нагнетании - спустили, поменяли прокладку, вакуум, погнали.
    Залили 3 балона и еще 1,5 кг сверху.
    но железо так и не ожило. То вываливался по прессостату AL35 то по ошибке AL11 высокая температура в помещении.
    IMG_20160610_090949.jpg
    Рядом такой же стоит (с накрученным нерабочим ТРВ) сняли датчик по воздуху и влажности, поменяли, выкрутили датчик по высокому давлению ниже отметки 30 Bar, все равно, вываливается в ошибку. Причем в момент пуска. Компрессор дернется и встанет.
    Смотровое окно нормальное(индикатор показывает сухость).
    хожу 4 дня сбрасываю ошибку и он заводится. Причем останавливается следующим образом. У него по уставке 20`С выключение, а 22`С включение. Он выключается точно в 20 , а вот включается только в 23,5 потом в 23,2 и помещение охлаждал очень быстро. Сейчас включается в 22,0 как и нужно (ничего не крутили). и смотрел по давлениям пару дней назад было 17,5-19 нагнетание, всас - около 4,5, через день.
    сейчас показания такие:
    IMG_20160701_192838.jpg
    и может отработать 8 часов и ниразу не уйти в ошибку а может за час 4 раза встать по прессостату или повышенной температуре в помещении.
    У него:
    ресивер под полом на 25 литров
    расширительный бак на 11 литров
    по конденсатору не нашел объема нашел только старую наклейку на трубе на улице:
    IMG_20160615_112630.jpg

    А на испарителе нет ни слова ни наклейки обе установки облазил (вторая точно такая же)
    компрессор Copeland ZR19M3E-TWD-551
    по длине магистралей:
    Диаметр патрубка всасывания, 2 1/4 дюйма - 7,5 метров
    Диаметр патрубка нагнетания, 1 3/4 дюйм - 6,5 метров
    Всю магистраль вдоль и поперек пролез, подтеков не нашел.
    Подскажите, где может быть проблема, в датчике на нагнетании, в количестве фреона, или в чем, ума не приложу.
    Если нужно снять температурные параметры для "диагноза" на выходе из испарителя или где нибудь из конденсатора, не проблема.
    Спасибо.

  2. #2

    По умолчанию

    конденсатор чистый?
    карсоны на нём как поживают?

  3. #3
    Мастер
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    1,235

    По умолчанию

    Надо еще пару баллонов залить. Явная нехватка фреона. Причом настока явная, что копланд даже разогнатса не успевает.

  4. #4

    По умолчанию

    Компрессор дернется и встанет. Сам же логику понимаешь. Смотрел силовую часть? Контакты и пр.? Почему дергается? Кто ему не дает стартовать дальше? Масла-фильтра?

  5. #5
    Инженер
    Регистрация
    06.08.2010
    Сообщений
    1,086

    По умолчанию

    чой-то кипение в минусе?
    Ищи причину.

    Цитата Сообщение от airwave Посмотреть сообщение
    Надо еще пару баллонов залить. Явная нехватка фреона.
    вполне вариант.
    В смотровом что? Возможно фреону маловато. На конденсаторах грибы?

    Есть и другие:
    1. Возможно фильтр забился. Наверняка без азота монтировали.
    2. Почему конденсация занижена? Чем там регулируется?

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    конденсатор чистый? карсоны на нём как поживают?
    ага, при конденсации 37 стопудова забит и вентиляторы сгорели.
    Последний раз редактировалось neosfen; 06.07.2016 в 01:25.

  6. #6

    По умолчанию

    ну почему сгорели стоят.
    на чиллере такая фигня была, сторонняя контора установила и плюхнула фреона (410) больше чем надо (расчетное количество впендорили сразу) и как только запуск или солнышко прогревает до 25 начинает рубится по высокому но в основном при старте притом в течении минуты полторы.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    конденсатор чистый?
    карсоны на нём как поживают?
    был чистый, помыл с керхера для профилактики (мыли ровно год назад)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от airwave Посмотреть сообщение
    Надо еще пару баллонов залить. Явная нехватка фреона. Причом настока явная, что копланд даже разогнатса не успевает.
    больше не стоит, т.к. позвонил сегодня в белокаменную в ECSO, назвал модель, сказал про ресивер и сказал длину магистрали, она перезвонила и сказала что туда льется 3 балона и чуть чуть еще с 4го, как в общем то я и заправил. 3 фуганул и с 4го сегодня долил еще немного итого 3 балона и 4 кг с 4го балона

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mope72 Посмотреть сообщение
    Компрессор дернется и встанет. Сам же логику понимаешь. Смотрел силовую часть? Контакты и пр.? Почему дергается? Кто ему не дает стартовать дальше? Масла-фильтра?
    вот масла и фильтра не трогал еще, а силовую часть думаю дергать нет смысла, она четко работает. когда он охлаждает с 35 до 20 заданных (когда долго не заходишь а он вывалился) небольшие вибрации все равно идут от компрессора и я думаю что провода бы либо искрили либо троили но на всякий случай я их подергал сегодня как папу в детстве за усы

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от neosfen Посмотреть сообщение
    чой-то кипение в минусе?
    Ищи причину.


    вполне вариант.
    В смотровом что? Возможно фреону маловато. На конденсаторах грибы?

    Есть и другие:
    1. Возможно фильтр забился. Наверняка без азота монтировали.
    2. Почему конденсация занижена? Чем там регулируется?


    ага, при конденсации 37 стопудова забит и вентиляторы сгорели.

    Кто и как делал монтаж я не подскажу, но очень давно, соответственно под азотом или без него паяли, я тож не в курсе. Но учитывая как тут все на стройке делается - думаю что без азота.
    С какой вообще периодичностью их меняют? (щущуть учусь пока)

    конденсация регулируется ТРВ.
    Мож фото какие либо скинуть, чтоб нагляднее было ?

  11. #11

    По умолчанию

    37`с это я так понимаю точка росы при давлении в 16 bar, а по факту в магистрали из нагнетания около 80 выходит.
    Иль я чевой то не так понял

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    ну почему сгорели стоят.
    на чиллере такая фигня была, сторонняя контора установила и плюхнула фреона (410) больше чем надо (расчетное количество впендорили сразу) и как только запуск или солнышко прогревает до 25 начинает рубится по высокому но в основном при старте притом в течении минуты полторы.
    тут по уличной температуре не скажешь.
    Порой мне кажется что наступают определенные фазы луны в некоторых созвездиях когда он сдыхает

  13. #13
    Инженер
    Регистрация
    06.08.2010
    Сообщений
    1,086

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakistan Посмотреть сообщение
    конденсация регулируется ТРВ
    Цитата Сообщение от Pakistan Посмотреть сообщение
    37`с это я так понимаю точка росы при давлении в 16 bar
    Жжошь.

  14. #14

    По умолчанию

    Отключил дачтик по давлению (просто замкнул провода между собой) всё равно вылетает в защитупо прессостату. У кого какие мысли? Почему это может быть?

  15. #15
    Мастер
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    1,235

    По умолчанию

    Taliban

Похожие темы

  1. Прецизионник EMICON ED.A 341D.K - авария по вентилятору
    от FBT в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.12.2021, 06:37
  2. Panasonic CU-B-43DBE8 встал в ошибку F27 01
    от meison007 в разделе Panasonic
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.08.2017, 06:25
  3. Прецизионник EMICON EX.D - информация по ошибкам
    от Izon в разделе Ремонт кондиционеров
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.09.2014, 20:24
  4. прецизионник Liebert Hiross
    от greesha в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.12.2013, 21:44
  5. Ариада (шх) компрессор встал
    от Санька в разделе Компрессоры
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 02.01.2011, 15:57

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •