sla-хи не фонтан, радиатор маленький, а дохнут они имхо из за низкого напряжения в сети, когда на выходе растет ток. А еще, импульс начального позиционирования ротора слишком тяжел, могут плечи вылетать и на этой стадии.
sla-хи не фонтан, радиатор маленький, а дохнут они имхо из за низкого напряжения в сети, когда на выходе растет ток. А еще, импульс начального позиционирования ротора слишком тяжел, могут плечи вылетать и на этой стадии.
I'am, Fixfreeztr, ничуть не сомневаюсь, что вы хорошие мастера по холодильному оборудованию, и в этой области мне до вас далеко, т.к. ремонт холодильного оборудования - не мой профиль. Зато я всю жизнь занимаюсь электроникой, а сейчас отдаю предпочтение силовой её ветви. Здесь знаний и опыта мне не занимать, поэтому позвольте с вами обоими не согласиться.
Отвечу сразу обоим. Силовые ключи в инверторах, в большинстве случаев мрут от превышения рекомендуемого для них напряжения, поступающего со входного выпрямителя. С ростом этого напряжения, энергия переключения растёт в геометрической прогрессии, кристалл быстро перегревается, вплоть до оплавления переходов. У IGBT транзисторов, вылетевших от работы инвертора при повышенном напряжении сети, все выводы (G, E, C) имеют между собой КЗ. Иногда, вскипание кристалла настолько быстро, что не выдерживает корпус транзистора, в таких случаях говорят, что ему снесло крышу. Тут ещё свою ложку дёгтя вносит недостаточных размеров радиатор, слабо отводящий тепло от корпусов транзисторов и модулей.
Низкое же питающее напряжение сети, инверторам не страшно, просто на выходе вы не получите достаточной мощности, а с превышением тока в нагрузке, очень эффективно справится встроенная в модуль защита.
Это верно для обычных компрессоров, когда реле подаёт на него стоящего полное напряжение. В этих же модулях управления, инверторный привод работает как частотник, плавно запуская компрессор при старте, а после входа холодоса в режим, снижая обороты компрессора до минимально необходимых.
В заключение выскажу своё сожаление по поводу того, что в таких модулях для приводов электродвигателей, защита от ненормальных входных напряжений если и задумана производителем, то малоэффективна.
Достаточно сказать, что у большинства производителей таких модулей заявленное максимально допустимое напряжение на входе - 450V, тогда как уже при 360V ключи инвертора раскаляются докрасна. Особенно сильно при этом страдают инверторы сварочников, у которых режим гораздо тяжелее, чем у инверторов приводов.
Олег уже написал про токовые мосты,что ты такой не угомонный?Разработай свой инвертор и радуйся жизни.
Причём из сварочного инвертора
Социальные закладки