Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 43

Тема: шх1.4полаир Забита система или нехватка фреона?

  1. #1

    По умолчанию шх1.4полаир Забита система или нехватка фреона?

    Доброго всем дня. История такова: зак приобрел шх1.4полаир. купейные двери.Через две недели заявка что плохо холодит. Приехал темп 13.5 в обеме, кинул гребенку кипение -56градусов, на испарителе кусок льда возле капилярки. Фильтр холодный, больше половины конденсатора холодный, выключил давление вроде поднимается.Видемых утечек не обнаружил, предположил недозаправку с завода (зак сказал что изначально так работал). Выпустил якобы остатки фреона ,отвакумировал,заправил по весам, в итоге тот-же хер только вид с боку.И итоге оказалось что когда паяли кусок шестерки на выходе из фильтра уперли ее в сетку,там и забилось. Вопрос собственно такой как определить забита система или мало фреона?

  2. #2

    По умолчанию

    проверь клапан он у них часто недокручен

  3. #3

    По умолчанию

    А на досуге книжки почитать?Слабо))

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Вопрос собственно такой как определить забита система или мало фреона?
    С таким вопросом сразу вешайся ))) есть ощущения что какахами тебя щас закидают по самые уши

  5. #5
    Мастер- Холодильщик Аватар для vadim1
    Регистрация
    28.10.2009
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Вопрос собственно такой как определить забита система или мало фреона?
    Как как, диагностика, тестирование и еще раз диагночстика, в противном случае;

    Цитата Сообщение от SAVAS Посмотреть сообщение
    какахами тебя щас закидают по самые уши
    Мы далеко, а вы рядом с холодильником, диагноз в первопричине ставит непосредственно механик. По первоосмотру, засор и недозоправка могут выглядеть одинаково.

  6. #6

    По умолчанию

    . По первоосмотру, засор и недозоправка могут выглядеть одинаково.[/QUOTE] вот и я так попал

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SAVAS Посмотреть сообщение
    С таким вопросом сразу вешайся ))) есть ощущения что какахами тебя щас закидают по самые уши
    ничего отмоемся но и интересного для меня все ровно чтото скажут

  8. #8
    Хладотехник Аватар для Дмитрий-69
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    9,288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Выпустил якобы остатки фреона ,отвакумировал,заправил по весам, в итоге тот-же хер только вид с боку.И итоге оказалось что когда паяли кусок шестерки на выходе из фильтра уперли ее в сетку,там и забилось.
    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    но и интересного для меня все ровно чтото скажут
    А фильтр-то положено при каждом вскрытии менять...

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    07.08.2010
    Сообщений
    2,263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Вопрос собственно такой как определить забита система или мало фреона?
    Дунуть азотом капилляр , прессануть систему.
    , поменяв фильтр.

    Цитата Сообщение от Дмитрий-69 Посмотреть сообщение
    фильтр-то положено при каждом вскрытии менять
    Взять за всё достойную денежку. Чтоб потом не объяснять заку умными словами, типа перегрев влик был и переохлаждение маловато, а по сути лоханулся малёк поспешил с диагнозом, доплати.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    как определить забита система или мало фреона?
    Вскрытие покажет..., на "отстоявшемся" агрегате перекуси капу и смотри как дует от фильтра и со стороны испарителя.

    Цитата Сообщение от vadim1 Посмотреть сообщение
    засор и недозоправка могут выглядеть одинаково.
    влага в системе может дать такие же признаки, а потому

    Цитата Сообщение от Дмитрий-69 Посмотреть сообщение
    А фильтр-то положено при каждом вскрытии менять...
    не так часто но бывает и влажный газ в баллоне, такую засаду тоже не надо исключать
    Цитата Сообщение от vadim1 Посмотреть сообщение
    диагноз в первопричине ставит непосредственно механик
    и все-таки тебе на месте расхлебывать-думай, замечай, делай выводы.....

  11. #11

    По умолчанию

    Тут в основном опыт. Недозавравка на заводе исключительно очень редкое явление, мне не попадалась. Чаще утечка и как у тебя упёртая трубка в сетку тоже встречается у производителей. При таком вакууме в системе, когда вскрываешь при нехватке фреона происходит небольшой пшик и сразу видно мало фреона. Ну и внимательный внешний осмотр на наличии масла. При затыке и вскрытии системы выход фреона более продолжительный. Ну и шум в капилляре тоже о многом говорит.

  12. #12
    Мастер Аватар для Ref58
    Регистрация
    30.10.2011
    Сообщений
    2,220

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    влага в системе может дать такие же признаки, а потому
    советую ТС, прежде чем отключать агрегат и резать систему надо бы погреть вход капилляра в испаритель. Если шипение фреона не было,а потом как бы прорвало,то несомненно влага в системе.
    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    не так часто но бывает и влажный газ в баллоне, такую засаду тоже не надо исключать
    +100

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Выпустил якобы остатки фреона
    А вот это зря . Замер стояночного давления никто не отменял .

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от евгений 91 Посмотреть сообщение
    А вот это зря . Замер стояночного давления никто не отменял .
    Но Котэ говорит что давление фреона в закрытом сосуде зависит от температуры а не от количества.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    Вскрытие покажет..., на "отстоявшемся" агрегате перекуси капу и смотри как дует от фильтра и со стороны испарителя.
    Второй раз так и сделал, а так думал обойтись только перестановкой.

  16. #16

    По умолчанию

    За....бал этот телефон перезаправкой

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guraugen72 Посмотреть сообщение
    Но Котэ говорит что давление фреона в закрытом сосуде зависит от температуры а не от количества.
    По умолчанию берем среднюю температуру , сосуд жеж не в сауне стоит )

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от евгений 91 Посмотреть сообщение
    По умолчанию берем среднюю температуру , сосуд жеж не в сауне стоит )
    guraugen72, правильно заметил. Пусть хоть грамм жидкости останется, а давление как при полной заправке.

  19. #19

    По умолчанию

    mihail97 опередил

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    guraugen72, правильно заметил. Пусть хоть грамм жидкости останется, а давление как при полной заправке.
    Ок меряем стояночное при 22 С на заправленном холодильнике с завода и на системе недозаправленной (или с утечкой) . Замер на испарителе с комнатной температурой.
    Что не увидите разницы ?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Забита капилярка?
    от Smizar в разделе NORD - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 24.08.2017, 12:34
  2. Забита капилярка?
    от Олег.. в разделе LG
    Ответов: 168
    Последнее сообщение: 23.10.2016, 21:55
  3. LG GA-B409BTQA забита капиллярка
    от pallech в разделе LG
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 13.05.2016, 18:47
  4. забита капиляра у сплита
    от Alexx в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 25.11.2009, 15:27

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •