Частичный засор от недостатка фреона всегда отличал по звуку в испарителе. Они отличаются. Температура трубок тоже в помощь. Разница температур будет в месте засора. Если во время работы не почувствовать, то надо выключить - посмотреть, включить и тоже сразу проверить. С частичным засором после стоянки при запуске может быть и всас холодным и конденсатор кратковременно будет прогрет как положено, но не надолго. Так то нагнетание мерить надо, но на Полаирах нет штуцера.
как меленькие дети ей бох,как я понял трубку выпаял так дунь в систему увидишь как с капилляра идет давление. Сомневаешься в целостности системы-проверь!2 метра там трубы и испаритель ,что там искать 10 минут на вскрытие и всё
Это я помню, но не стал уже упоминать.Сообщение от юкон
Если человек начинающий, то он разницу в шуме неуловит. Разницу эту уловит тот кто уже много раз с этим сталкивался.
Такая хрень на Полаирах периодически попадается. Утечек нет, контур пустой или полупустой. Холодос перезаправили и больше его невидели.
[QUOTE=coolerman65;С частичным засором после стоянки при запуске может быть и всас холодным и конденсатор кратковременно будет прогрет как положено, но не надолго. Так то нагнетание мерить надо, но на Полаирах нет штуцера.[/QUOTE]
+100
моя ошибка, а кипения я не услышал, -56 град. на 134 фреоне
guraugen72. Поставь 2-а хороших фильтра на высокое и на низкое. А компрессор не Embraco случайно?
sc15g. А что не то с компрессором?
Да нет, так спросил
А что Вы меня цитируете? У ТС труба была упёрта в сетку фильтра, если бы сменил фильтр при перезаправке (как положено) и косяка производителя не повторил, то сэкономил бы время, газ и нейроны, разве что без вскрытия фильтра не установил истинную причину.
полаир славится гнилыми испарителями и не менее гнилыми пайками по низкой стороне- например стык докипателя.. удачи))
+
Переохл.
Штуцера нету по высокой, с чем сравнивать ее
Надеяться, что производитель делает по уму не стоит (да и в системах с капой на переохлаждение не стоит ориентироваться), например полаир только сейчас стал паять фильтр капой вниз, раньше экономил 15см трубки.
а он даже (при своём гнилье-теплообменке) и шрёдеры раньше не ставил..
В первый раз увидел такую черноту из капы , с пола пятно ацетоном отмывал))R-22,думал утечка конденсатор холодный ,на всасе -0,2
а в кондёре что?
отрезал фильтр,намёка даже на грязь нет,кондёр мыть не стал
А что в компрессоре!!!
И что такое бывает? А откуда тогда грязь в капе взялась в таком количестве?
чудес не бывает))
сейчас фильтр разрежу выложу фото
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки