Да уж... Знакомо... Ток у нас проще немного было- 2цвета- белый и чёрный...
Да уж... Знакомо... Ток у нас проще немного было- 2цвета- белый и чёрный...
Голландцы ваще при монтажах климатического оборудования на кораблях только черного цвета провода используют..Правда они у них маркированы все. Но ежели кто не знает этого и смотрит на пучок проводов, долгое время побывавший под солнцем (маркировка выцветает напрочь), разрыв мозга ему обеспечен!
Я пошел и еще раз открутил крышку, да там на крышке точно такая схема нарисована внутри, вентилятор наружного блока работает, кондер на охлаждения работает замечательно на обогрев как в ступоре. После часа работы на обогрев, дует еле еле холодным воздухом, залез пальцем в подкрылки откуда дует воздух а они в инее в середине.
то есть, если я правильно понял нужно менять кабель на пятижильный искать вменяемых монтажников и нормально подключить межблочное соединение
Нашел проблему..Подключи вместо заземления коричневый проводок на след. разъем на обоих блоках и будет тебе счастье..Один хрен блоки трубами соединены.))
мужики всем спасибо за советы
Еще раз всем спасибо, открыл крышку внутреннего блока посмотрел соединение по номерам, коричневый провод на наружном блоке был неправильно подсоединен, нужно было не к массе к номеру 4, пере подключил и вуаля в комнате ташкент
Ув. Админ ветку можно считать закрытой, всем спасибо за советы
Я основывался на классической последовательности - компрессор - 4-ходовой - вентилятор. А здесь:
Ну, во-первых, на 4-ю клемму подключен 4-хходовой, по этому на охлаждение будет работать нормально. А во-вторых, ТС же не говорил, что на охлаждение тоже не работает...
Ну, а в-третьих, ТС повезло в том, что не сгорели контакты реле, включающего 4-хходовой - именно потому, что, как писал SerB, подключение к розетке было двумя проводами - нейтраль и фаза.
Последний раз редактировалось SSA; 19.10.2015 в 13:26.
Социальные закладки