Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 76

Тема: Автобус Neoplan 116 Очень слабо холодит кондиционер

  1. #41
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    И кстати любой мастер когда-то был польвователем,
    Никогда не был . Сначала изучал и преперировал молча и только потом стал мастером , молча.

  2. #42
    Заблокирован
    Регистрация
    16.07.2012
    Сообщений
    1,326

    По умолчанию

    заполняй окно .пузыри при включении в течении 10-15 сек должны уйти.если все чисто и никаких "усовершенствований" не было.трв крутили с какой целью?

  3. #43
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от emoe Посмотреть сообщение
    трв крутили с какой целью?
    Тоже слабо холодил.

  4. #44
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Кстати после того как лазили в трв я не заметил ни каких улучшений

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    На конденсаторе на ламелях имеются темные точки (я думаю это окисления алюминия ) которые не отмываются
    Раз у тебя есть манометры, то найди еще термометр цифровой. Измерь температуру трубок на входе и выходе из конденсатора при разной заправке и температуру воздуха на в ходе и выходе из него же.
    Ну и сюда настрочи. Грубо Температура на входе ХХн=градусов, на выходе ХХ градусов, давление ХХ Бар. Воздух вход ХХ выход ХХ.

    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    фильтр на входе и выходе одинаковой температуры (по другому не знаю как проверять).
    Элементарно. Спускаешь фреон, откручиваешь фильтр, Дуешь в него ртом. Должен продуваться словно кусочек трубы.
    Затем отписываешься на форум, Не зависимо от результатов дутья и ответов, достаешь из коробки новый фильтр и прикручиваешь его. Все!

  6. #46
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valter Посмотреть сообщение
    Раз у тебя есть манометры, то найди еще термометр цифровой. Измерь температуру трубок на входе и выходе из конденсатора при разной заправке и температуру воздуха на в ходе и выходе из него же.
    Ну и сюда настрочи. Грубо Температура на входе ХХн=градусов, на выходе ХХ градусов, давление ХХ Бар. Воздух вход ХХ выход ХХ.


    Элементарно. Спускаешь фреон, откручиваешь фильтр, Дуешь в него ртом. Должен продуваться словно кусочек трубы.
    Затем отписываешься на форум, Не зависимо от результатов дутья и ответов, достаешь из коробки новый фильтр и прикручиваешь его. Все!
    Спасибо, понял, сделаю. Уезжаю в поездку, приеду сделаю отпишусь.

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Термометр тоже кстати есть да у меня вообще много что есть

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    16.07.2012
    Сообщений
    1,326

    По умолчанию

    много че есть...но кондей не работает

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    23.01.2011
    Сообщений
    1,685

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valter Посмотреть сообщение
    достаешь из коробки новый фильтр и прикручиваешь его. Все!
    О как! А вакуумирование и заправка уже не в моде?

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexholod Посмотреть сообщение
    А вакуумирование и заправка уже не в моде?
    Ага неконденсаты тоже из моды вышли)) симптомы на лицо!

  11. #51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexholod Посмотреть сообщение
    О как! А вакуумирование и заправка уже не в моде?
    А где про заправку холодильного контура в моем повествовании ты прочел?
    Читай внимательно
    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    фильтр на входе и выходе одинаковой температуры (по другому не знаю как проверять).
    Я даже выделю главную мысль
    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    фильтр не знаю как проверять).
    Я и научил его проверять фильтр.
    Как, чем, зачем заправляет ТС свой кондиционер вопросы к нему.

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    Ага неконденсаты тоже из моды вышли)) симптомы на лицо!
    А можете объяснить пожалуйста простым языком о чем речь

  13. #53
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Речь о неконденсируемых газах .

  14. #54
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13a Посмотреть сообщение
    Речь о неконденсируемых газах .
    А как победить?

    p.s перед запракой вакуумировали

  15. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    p.s перед запракой вакуумировали
    Как и сколько?
    Имхо, видится мне, как человеку с автомобильными темами связанному узами заработной платы, что беда не некондесатах, ответ был дан прям сразу.
    И подтверждение этого ответа
    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    На конденсаторе на ламелях имеются темные точки (я думаю это окисления алюминия ) которые не отмываются
    Меряй что я просил, там поглядим.

  16. #56
    Пользователь
    Регистрация
    18.08.2015
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valter Посмотреть сообщение
    Как и сколько?
    Имхо, видится мне, как человеку с автомобильными темами связанному узами заработной платы, что беда не некондесатах, ответ был дан прям сразу.
    И подтверждение этого ответа

    Меряй что я просил, там поглядим.
    Спасибо, Понял, померяю обязательно чуть позже, как приеду с рейса, а вакуумировали специальным заводским вакуумным насосом минут 15-20

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xadyuk Посмотреть сообщение
    минут 15-20
    Для себя-то можно и не жалеть время.
    Тут бытовой холодос минимум 30, да и два захода иной раз. А ты кондей на автобусе.

  18. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valter Посмотреть сообщение
    Для себя-то можно и не жалеть время.
    Тут бытовой холодос минимум 30, да и два захода иной раз. А ты кондей на автобусе.
    Согласен,маловато.

  19. #59

    По умолчанию

    Товарищи. А никого не смутило, что ТРВ крутился? В букваре написано, что ТРВ настроить очень и очень сложно. Вот небольшая вырезка 2015-09-05_230816.gif
    Я бы так смело и безмозгло не стал крутить ТРВ...

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    06.06.2012
    Сообщений
    225

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovan6686 Посмотреть сообщение
    Товарищи. А никого не смутило, что ТРВ крутился? В букваре написано, что ТРВ настроить очень и очень сложно. Вот небольшая вырезка 2015-09-05_230816.gif
    Я бы так смело и безмозгло не стал крутить ТРВ...
    ну пусть повращает в сторону закручивания - хуже в любом случае уже не будет

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Bosch KGN 39a60 Очень слабо морозить стал
    от Romashkaba в разделе Bosch - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.06.2015, 05:58
  2. автобус Neoplan 122N 1993 г.в.
    от а.борисыч в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 19:46
  3. Кондиционер. Калина. Слабо холодит. Шипит.
    от tomson в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 30.07.2012, 03:30
  4. автобус Neoplan
    от Lelik_99 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.06.2010, 19:18
  5. Автобус neoplan 516 - где штуцер кондиционера?
    от Андрей13 в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.12.2009, 22:58

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •