термокинг в 250!!! Помогите!!!!

[emoe]

какое низкое было при 1кг и какое при 1.45кг?

[Ольга Яким]

низкое давление 4,5 для 404 уж больно много.подозрение на компрессор.клапан подгоревший(поврежденный) мож быть.

а про какой клапан конкретно идет речь?

[Ольга Яким]

намочил конденсор водой, смог заправить 2.5 кг 404, и давление верхнее 18-19. на сколько я понимаю пришел конец конденсеру?

[emoe]

в компрессоре.думаю тебе еще раз надо попробовать сначала.скачай фреон.отвакумируй.заправля й постепенно наблюдая за низким давлением.вначале будет минусовое,по мере наполнения фреоном пойдет в плюс.для морозики 1-1.5атм.но никак не 4.5.

[emoe]

ты можешь одновременно контролировать высокое и низкое давление?

[emoe]

честно говоря не знаю что такое термокинг в 250.делал мороженщицы на атего.там 7.5кг 404.если че нетак,поправьте

[emoe]

а если конденсатор обдуть жидким азотом то ты впихнешь в него еще пару - тройку кг.

[zeleny]

видимо недомыли кд вся грязь прошла на фильтр и забила теперь давится ..растворит 646 не правильно надо было мыть моющим фреоном 141 б снимай кд мой ..потом и масло нужно поменять отвакуумировать и перезаправить

[SerB]

надо было мыть моющим фреоном 141 б снимай кд мой

надо было его выкинуть нахрен и поставить новый. Все.

[Valter]

надо было его выкинуть нахрен и поставить новый. Все.

да тут обычный кондер не микроканальный.

[sne]

да тут обычный кондер не микроканальный.

И стОит,как самолёт.

[SerB]

да тут обычный кондер не микроканальный

Ну тады мыть надо в первую очередь. А то все помыли а кондер-хунанэ.. Ишшо поди фильтр не меняли..

[Valter]

Ну тады мыть надо в первую очередь. А то все помыли а кондер-хунанэ.. Ишшо поди фильтр не меняли..

В Бресте специалисты развели руками, фильтр менялся, маслоотделитель менялся, система промывалась, единственное что осталось не мытым внутри это канденсор

Ага первое что надоть было помыть.
Ольга Яким, Компрессор какой стоит?

[Ольга Яким]

Ага первое что надоть было помыть.
Ольга Яким, Компрессор какой стоит?

Сандэм5

[Ольга Яким]

Так а что тогда с давлением, когда заправляю 1.4кг 404? Почему оно ползет вверх, испаритель обмерзает только с одного края две трубки, остальное остается без изменений. На трв приходит горячий фрион.

[Ольга Яким]

ты можешь одновременно контролировать высокое и низкое давление?

Могу

[Ольга Яким]

А есть еще шанс спасти конденсор, или бросить эту затею

[Ольга Яким]

И стОит,как самолёт.

Ну не как сомолет, а 2000 $,

[Ольга Яким]

Ну тады мыть надо в первую очередь. А то все помыли а кондер-хунанэ.. Ишшо поди фильтр не меняли..

Фильтр меняли, буду пробовать еще раз мыть

[Valter]

Сандэм5

А полное его имя?

Так а что тогда с давлением, когда заправляю 1.4кг 404? Почему оно ползет вверх, испаритель обмерзает только с одного края две трубки, остальное остается без изменений. На трв приходит горячий фрион.

Не смотря и не щупая установку диагноз не поставишь.
Вариантов много. Вентилятор на кондесаторе работает? Его не поменяли случайно? Сколько вольт в борт сети автомобиля, и сколько вольт написано на корпусе вентилятора.
Открути фильтр не забит ли?

Если на конденсер даю давление в 5-6 атм, должно быть сопротивление или должно выходить ровно?

Может где замята трубка конденсатора.
А еще как вариант ребра алюминиевые хорошо знакомы с зимним реагентом и давно сгнили.
Могу продолжать дальше гадание. Давай фото со всех ракурсов конденсаторного блока. С крышками и без них, а так же лейбл агрегата, что под крышкой.