Где трубки проходят, там и иней.
как-то пришлось заправлять либхер на 600 фреоне ( сгорел компрессор по гарантии заменили , но клиенту не понравилось как холодит (1-1 как сейчас описывает товарищ) -разобрал систему сразу продул 407 (жидким)трубки испарителя , с капилярки вылезла слизь коричневая, после промыл продул поставил новый фильтр , заправил и все заработало отлично . пока все хорошо. помогал отремонтировать Zausenets по инету.
когда сгорел компрессор я тоже поначалу думал-поставлю новый и все , а потом замучился -то там не так ,то здесь не этак.
Буду пытаться почистить капилярку, спасибо за участие.
Зря истратиш время здоровье и нервы клиента.
Аппарат у тебя в мастерской или у клиента?
если из сгоревшего компрессора запашок, есть изменение цвета масла и т.п., то промывать систему надо 100%. знаю по опыту с кондиционерами. не знаю как с холодильниками, но с кондиционерами если масло синтетика + новый фреон, то по рекомендациям производителей строго только замена системы. на старые трубки новый компрессор ставить нельзя.
Социальные закладки