Добрый день, уважаемые!
Прошу помощи.
Купил сплит (http://leroymerlin.ru/catalogue/elek...nery/15275314/), соединил трассу.
Долго смотрел разные видео о том, как вакуумировать. Взял специально "двухступенчатый вакуумный насос V-i220SV". Жёлтый к от коллектора к насосу. Синий от низкой стороны коллектора к сервис-порту.
Включил насос, открыл вентиль низкого давления.
И вот здесь начались проблемы. Что сделал не так - ума не могу приложить. Везде на видео у людей давление до -1 падает хотя бы секунд 15-30. У меня буквально за 4-5 секунд (или мне так показалось).
Погонял 15 минут, аж двигатель нагрелся. Закрываю вентиль низкого давления. Отключаю насос. Отсоединяю жёлтый шланг. Давление не меняется с полчаса.
Дальше - хуже. Опять же, насмотревшись видео, ожидал что при открытии вентилей 2 и 3 ходовых на наружном блоке давление на манометре с -1 поднимется до 6. Ничего подобного не произошло. Лёгкое шипение и - тишина. Вспомнил, что где-то говорилось, что давление поднимется, если включить наружный блок. Включил. Погонял с минут. Никаких изменений, как была стрелка на -1 так и осталась.
Я с ужасом для себя сделал вывод, что скорее всего ничего я из трассы не откачал, а откачал только из шлангов и манометра вплоть до соединения с сервис-портом. И в кондиционере у меня теперь фреон (забыл написать что 410а) в смеси с воздухом, влагой и теперь мне предстоит дорогостоящая операция по откачке и заправке фреоном
Может быть, что ещё не всё потеряно и то, что на манометре до сих пор -1 - это нормально и воздуха в системе нет?
Я видел много ругательств на форуме про новичков, которые берутся не за своё дело. Всё понимаю, сам часто (в других сферах деятельности) так ругаюсь , но прошу набраться терпения и помочь. (В нашем посёлке всего один монтажник-ремонтник, такой же самоучка, а мне детей тоже кормить надо, поэтому решил набраться опыта на своём кондиционере.)
Социальные закладки