Дырка в системе или что то другое.
После зимы вышел фреон весь. Накачиваю компрессором 25 бар мылю все соединения под капотом ни чего на слух тишина также и в салоне под панелью. Давление стоит не шелохнется. Ладно пробую вакуумировать. Свакуумировал закрываю вентиль на манометре отключаю вакуумник. И наблюдаю быстрый рост давления от -1 до нуля. Непонятно ладно заправляю хватает на неделю. Друзья помогите советом. Сам понять ничего не могу.
МАЗ? Матиз? Катерпиллер?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Дырка в попе.Сообщение от muravei77
Марка компрессора весьма интересна.25 очков , не хрен собачий.
Для проверки.
да любым мелким горшком накачать лехко)) лучше правда не 600м.. не далее как сёдня тестил древнего данфосса.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
я в прошлом годе ваще старым данфосом 43 бара напендюрил в кассетник гнилой посля ремонту, бо он на 410-м пашет.
Это тот , что возле канализации работает ?
На камбузе плавучей гостиницы. Там (на самом камбузе) их три штуки стоит (камбуз здоровенный), в самом салоне десятка полтора. Потек этот единственный, видно опять дренаж без гидрозатвора слепили.
Я чёт подумал про обычный , воздушный . Там более десяти трабл.
R13a, ты про этот наверное..С такой же болячкой и такой же причиной её возникновения..)) Типа привет от Carrier!
Я ж и говорю , что канализация рядом.
Знач насос такой..У кента в мастерской у китайца отсечка на 16 стоит. 3-х башковый..
Ваши права
Социальные закладки