ЗЫ. В курсе что после установки на Газель, добрые дяди из ГИБДД атата сделают?
Нужно будет вносить изменения в конструкцию.
Грубо в ПТС - должно быть: рефрижератор, а не грузовой фургон.
Это кстати еще бабла сожрет.
ЗЫ. В курсе что после установки на Газель, добрые дяди из ГИБДД атата сделают?
Нужно будет вносить изменения в конструкцию.
Грубо в ПТС - должно быть: рефрижератор, а не грузовой фургон.
Это кстати еще бабла сожрет.
Это я уже сделал. 8000 р отдал. фото радиатора сделать не получилось. Его снимать разбирать надо. Сегодня помощника не было.
То , что на контролере как раз мне не понятно. 250 в? Где его(250 в) взять? 11, 12, контакт, это датчики температуры самого испарителя и холодильной камеры? Еще вопрос про тепло. В интернете написано тепло и оттайка горячим газом. прямо с холодильника дует горячим воздухом? . http://refiri.ru/motazh/refrizherato...ef/138-ref-300 У меня тепло, холод или холод?Сообщение от Valter
На контроллере "Электросистема" это аккумуляторы? Еще "электропитание" это 12 в? Почему знак переменного и постоянного тока? 250 вольт это или максимально допустимое напряжение? А на самом деле надо подключать к аккумуляторам на машине? Вот столько у меня вопросов. В холодильной системе я ноль. В схемах и электронике более менее разбираюсь
Рыба будет свежая. только с моря, почти живая.
Короче, читаем красную наклейку. Не мудрим. Подключаем согласно номеров и цветов. Все. У тебя и тепло и холод, и оттайка. Полный фарш
Цвета на красной наклейке: 1. оранжевый 2.желтый 4.коричневый 7.желтый 8. минус 10. голубой 11. красный 12. зеленый. Цвета проводов: Коричневый, голубой, фиолетовый, красный 3шт. зеленый. Какой из них подключить к 1, 2 и к 7? Куда подключить фиолетовый и красный остальные 2 шт? Вот собственно вся проблема в этом и заключается. Неужели меня нельзя посвятит от чего тепло, просто интерес. надеюсь, это не военная тайна))))
от -20 на улице тепло.режим ТН.
Мне просто интересно сам агрегат за счет чего тепло выделяет. Неужели нагревается фреон? Других обогревателей нет же там
Это не террафрига, и не сплит.
Компрессор есть? ну чем колеса качать? Замечал, что он греется?
При сжатии газа, происходит работа, и выделяется теплота.
Физика класс восьмой - девятый.
Фреон между прочим не производит холод.
желтый провод должен идти от зажигания как правило.
Ты расключи что есть. И дай фото косы куда два скрученных красных идут.
Мне лично гуглить лень.
Сайгид., Вы схемку для себя всей обвязки начертите(как вы сами думаете) и сюда скиньте а мы поправим если что не так
Я сам физик. Причем не плохой. При нагревании газы греются, я знаю, за счет чего нагреваются тоже знаю. могу лекцию на эту тему прочесть. Что Фреон не производить холод тоже знаю. При испарении, что забирает тепло поэтому испаритель становится холодным тоже знаю. Я думал, что при режиме тепло есть радиатор где циркулирует антифриз от мотора типа печка от машины. Раз у меня нет такого радиатора в агрегате думал, что у меня нет режима тепло. При режиме тепло горячий фреон поступает в испаритель он не испаряется? В чем разница циркуляции фреона при режимах тепло и холод.
Спасибо. этим и займусь. Как сделаю, скину.
Я полгода гуглю. Ничего не нашел кроме схемы контролера.
так на контроллере все есть,вся схема,а цветность проводов не столь и важна если всё с нуля(делайте какими вам удобно!)
Дело в том, что у меня вся проводка целиком в сборе есть. Реф стоял раньше на машине. я купил снятую. Хотел собрать малой кровью. P1070179.jpgP1070180.jpgP1070181.jpgP1070182.jpg
Ну так в чём вопрос,используй её если в порядке оная ,зачищай ,прозванивай и черти!
принципиальную простейшую схему нарисуй а какие провода ставить будете это второй вопрос)
Очень аккуратно снятая проводка. упакованная в пластиковую трубочку(незнаю как называется). Малой кровью, я имел виду не дербанить ее. Путаница только в проводах которые подключаются к контролеру. Как вы сказали я раскурочу всю проводку и нарисую схему какой провод куда идет. Потом вынесу эту схему на всеобщее обозрение. Спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки