та только кликни, и миллион ответов: http://yandex.ru/yandsearch?lr=35&cl...ературыСообщение от кубаноид
Берешь мультиметр, ставишь его на "Омы" и замеряешь на поверхности стекла с внутренней стороны, прибор должен показать некоторое сопротивление. Обычное стекло этого не показывает...
Попробую, честно ни когда этого и не слышал!!!
Хороший способ. Сейчас померял и заметил, чем дороже ларь, тем меньше сопротивление.
Но простое стекло сразу видно по конденсату. Низкоэмисионное стекло делится на классы, но разница в пределах 20%.
Встречалась такая проблема, но в основно было в месте расположение конца капиллярки или ухудшение теплоизоляции этого места.
До минус 15 с толстым стеклом конденсата может и не быть...
если горит пусковое, то хреново компрессору. у меня на обслуге такие лари. есть на 404 есть на 134. вот только у этих ларей испаритель хитропродуманный. затопленный. то-есть у него капилярка вставленна в нижнюю часть испарителя и когда у тебя чуть подсел компрессор или фреона стало маловато он начинает сходить с ума.*crazy*
с каждым приходится возится по нескольку часов только по заправке (весы не помогут) заправлять их надо по протягу. вот тут и вся беда. если поторопишься не угадаешь. охлаждение компрессора за счёт паров на всасе. но когда у тебя ларь вышел в режим и трубка на всасе обмерзает.
если нагнетательная линия "чистая" и фильтр новый то всё будет работать. а то что термореле включается часто попробуй его покрутить. по циферкам.
у меня в основном мороженное хранится. на лета ставлю 5-6, на зиму 4. проблемы были только на четырёх ларях(из 37-45 точно не помню уже)
*thumbs up*
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки