Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 36 из 36

Тема: siemens no frost KG49NA94. Не мор. ХО

  1. #21

    По умолчанию

    Вентиляторы у Бош-Сименс No-frost включаются по температуре, а не сразу (на Питерских по крайней мере так, возможно это не на всех моделях реализовано, но мне попадались только такие). При первом включении - работает оттайка. Минут 15-20 придется подождать. Термофьюз должен быть замкнут.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frans Посмотреть сообщение
    Термофьюз надо менять вместе с датчиком испарителя и будет тебе счастье.
    Один закреплён непосредственно на испарителе, а второй где искать?
    Да и прозванивался PTC как 7.5 ком(примерно при 22 град.)

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bub Посмотреть сообщение
    Вентиляторы у Бош-Сименс No-frost включаются по температуре, а не сразу
    Похоже, что так. После вкл. хол. мерил напругу на колодочке вент. - ничего .

  4. #24
    Мастер Аватар для frans
    Регистрация
    20.01.2010
    Сообщений
    3,906

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    как 7.5 ком(примерно при 22 град.)
    Такое сопротивление при +16.

  5. #25
    Электронике-Кирдык? Звони Аватар для WARNING
    Регистрация
    14.05.2008
    Сообщений
    1,030

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bub Посмотреть сообщение
    Вентиляторы у Бош-Сименс No-frost включаются по температуре, а не сразу (на Питерских по крайней мере так, возможно это не на всех моделях реализовано, но мне попадались только такие).
    Не верное утверждение. Вентилятор в Питерских NF работает ВСЕГДА совместно с мотором, при условии - обе двери закрыты. И только если мотор стоит более 30 мин, идет цикл 15 мин. работа, 45 мин стояние. Если понадобится документационное подтверждение моих слов, обнародую файл, говорящий об этом. Есть NF модели с циклом 60стоп мотор, 2 мин работа, 15 мин.стояние. Повторюсь, ОСНОВНОЕ условие - ИМЕННО совместно с движком, несмотря на то, что у них реализованы технически разные цепи управления.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WARNING Посмотреть сообщение
    Не верное утверждение. Вентилятор в Питерских NF работает ВСЕГДА совместно с мотором, при условии - обе двери закрыты. И только если мотор стоит более 30 мин, идет цикл 15 мин. работа, 45 мин стояние. Если понадобится документационное подтверждение моих слов, обнародую файл, говорящий об этом. Есть NF модели с циклом 60стоп мотор, 2 мин работа, 15 мин.стояние. Повторюсь, ОСНОВНОЕ условие - ИМЕННО совместно с движком.
    Что посоветуешь?

  7. #27
    Электронике-Кирдык? Звони Аватар для WARNING
    Регистрация
    14.05.2008
    Сообщений
    1,030

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    Что посоветуешь?
    если САМ карлсон точно жив - лечим заслонку или цепи ею управляющие, и ессно проверяем технич. условия, при которых он должен работать... см. мое выше. ЗЫ там используется сенсоры не PTC, a NTC!!!
    Последний раз редактировалось WARNING; 17.03.2015 в 23:59.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WARNING Посмотреть сообщение
    Не верное утверждение. Вентилятор в Питерских NF работает ВСЕГДА совместно с мотором, при условии - обе двери закрыты. И только если мотор стоит более 30 мин, идет цикл 15 мин. работа, 45 мин стояние. Если понадобится документационное подтверждение моих слов, обнародую файл, говорящий об этом. Есть NF модели с циклом 60стоп мотор, 2 мин работа, 15 мин.стояние. Повторюсь, ОСНОВНОЕ условие - ИМЕННО совместно с движком, несмотря на то, что у них реализованы технически разные цепи управления.
    Только вчера менял вентилятор на Питерском Боше: 20150317172307.jpg, 2 раза включал в сеть - сначала оттайка, потом при наборе температуры вкл. вентилятор. На колодке никого нет минут 10 точно после вкл. компрессора 20150317161832.jpg. На колодку полез уже после замены, когда не запустился мой новенький вент, уже думал плата навернулась или еще чего сидит его не пускает, но потом все закрутилось. Мануалы не читал про эти холодосы - все вычислил методом "научного тыка".
    Изображения Изображения

  9. #29
    Сервисмен Аватар для -=RefMaster=-
    Регистрация
    22.01.2009
    Сообщений
    1,682

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frans Посмотреть сообщение
    Термофьюз надо менять вместе с датчиком испарителя
    За неимением датчика я бы только термоплавкий поменял бы.
    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    7.5 ком(примерно при 22 град.)
    Цитата Сообщение от frans Посмотреть сообщение
    Такое сопротивление при +16.
    Возможно датчик касается испарителя - поэтому такая разница. Я бы не спешил менять датчик, могу быть неправ...
    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    Что посоветуешь?
    Вентилятор должен работать при закрытых дверях и включенном компрессоре. Если компрессор работает и при нажатых кнопках вентилятор не вращается - то нужно проверять кнопки дверей. Если кнопки исправны - эл.модуль.
    Если вентилятор вращается - то
    Цитата Сообщение от WARNING Посмотреть сообщение
    лечим заслонку или цепи ею управляющие

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WARNING Посмотреть сообщение
    лечим заслонку
    Она?
    До неё не дошёл пока
    Изображения Изображения

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=RefMaster=- Посмотреть сообщение
    За неимением датчика я бы только термоплавкий поменял бы.


    Возможно датчик касается испарителя - поэтому такая разница. Я бы не спешил менять датчик, могу быть неправ...

    Вентилятор должен работать при закрытых дверях и включенном компрессоре. Если компрессор работает и при нажатых кнопках вентилятор не вращается - то нужно проверять кнопки дверей. Если кнопки исправны - эл.модуль.
    Если вентилятор вращается - то
    Спасибо за толковое пояснение.

  12. #32
    Сервисмен Аватар для -=RefMaster=-
    Регистрация
    22.01.2009
    Сообщений
    1,682

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    Она?
    До неё не дошёл пока
    Это хорошо. Сначала с вентилятором нужно разобраться: он вращается при включенном компрессоре и нажатых кнопках?
    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    Спасибо за толковое пояснение.
    Не за что. Но по решению твоего вопроса буду ходатайствовать чтобы эту тему в Закрытый перенесли, ибо таким "разжовываниям" не место в открытом.

  13. #33

    По умолчанию

    Вент. не вращался при вкл. компрессоре. На двери кнопку пальцем держал. Кнопку не проверял.
    Был бы мануал, почитал бы и многое прояснилось.
    А так приходится просить помощи с инфой.

  14. #34
    Сервисмен Аватар для -=RefMaster=-
    Регистрация
    22.01.2009
    Сообщений
    1,682

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
    На двери кнопку пальцем держал.
    Там их две кажется: одна на морозилку, одна на холодилку. Нажаты должны быть обе. Если вент не работает - проверять тоже нужно обе кнопки.

  15. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=RefMaster=- Посмотреть сообщение
    Там их две кажется: одна на морозилку, одна на холодилку.
    Да, так и есть - две. Верхняя дверь была закрыта.

  16. #36

    По умолчанию

    Вот заменил эту штуковину.
    Двое суток отработал. Пока в порядке.
    При плюсе должен быть замкнут.
    Старый был разомкнут. Пока снимал - замкнулся.
    Изображения Изображения

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •