Что за бред?! Kutyavin, как устроена система оттайки горячими газами?Сообщение от Kutyavin
Что за бред?! Kutyavin, как устроена система оттайки горячими газами?
нет, он составляет цепочку "французской" схемы с предварительным вакуумированием)))
Тогда ой!
На перевозчиках не применяеца инверсия цикла. Их два раза в сезон оттаивают с открытыми дверьми.
Kutyavin соленоид для того, что бы во время остановки хладогент не теплообменивался с хладоносителем.
я себе представляю так: испаритель заледенел, соленоид пустил в него горячий газ на пару тройку минут, тот оттаял, и соленоид закрылся) хотя я возможно ошибаюсь, я все еще пытаюсь разобраться и вникнуть в тайны холодильника)
спасибо!!! а в случае, если без соленоида, то как хладагент будет теплообмениваться с хладоносителем при остановке системы?
непосредственно))
Интересно развитие событий дальше ?
Был там сегодня по просьбой за хорошую оплату разобраться с тем что и как работало. Началось всё с того , что вентиляторы вращались .... не в ту сторону !!! Горе электрики что то переподключали и перепутали фазы , вентиляторы трёхфазники , так что крутиться им всё равно куда. Дешевый пускатель на оттайке не включал ТЭНы и перепрограммировать пришлось , регулировать уставку температуры в минус теперь они тоже не смогут .
Трохи дополню. И чтоб в картере КМ было низкое давление во избежание растворения хладагента в масле при длительных паузах из-за низкой тепловой нагрузки. Бо потом вскипает вплоть до аварийного отключения по смазке.
Пост №18, фото 1. Конденсатор верх ногами, перепутан вход и выход. При малейшей жаре ККА удавится, да и кпд 50%. Мастерски, ниче не скажешь.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки