ну и к тому же у нас как правило две бортовки)) сжать метрикой завсегда можно. а вот то шо есть у ТС хез.Сообщение от SerB
ну и к тому же у нас как правило две бортовки)) сжать метрикой завсегда можно. а вот то шо есть у ТС хез.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да кто про сложность говорит. Я все к тому что так подробно рассказали человеку про ремонт, даже что в патрон можно пальцем влезть, а вот про резьбу умолчали.
Я абсолютно согласен что дело фуфел, но одно когда уже готов и знаешь что ждать, а другое когда начинаешь на месте это велосипед изобретать да еще из подручных средств.
Ну так и написал, но действительно, мне представителю молодого поколения попадались уже разворованные агрегаты, видимо предшественниками на эти самые переходники.
Я (думаю как и многие) ни разу по весу не заправлял этих мамонтов все как-то
Sorry,коллеги,ошибся я,то на рессиверах ФАКовских,на жидкостном вентиле штуцер с сеткой стоял
Таак, один сознался..
PS Кста, встречался мне один шкапчик с ФАКом на крыше, году в 88-м. С большим шкивом 0,7-й вроде был?
Вот и у меня такой был на обслуге)))
Точно так. Их 3 типа: 0,7 1,1 и 1,5
Чегой-та ТС молчит..Впитывает мудрость веков штоль?
А я никогда полную зарядку не делал. Рессивер на 1/2 заполнил и хватит. Гидрозатвор есть,что бы пар не шел в жидкостную- достаточно.Особо на ФАКах и ИФах
Ностальгия
У нас такое было часто. Кстати 0.7-Й и в Таировскую нишу входил, так, шо нет предела творчеству)
Вспомнил..Ишо один в автосатураторе видел фачок такой. Ваще офигел.
Докладываю. Оживил пациента. Гайки-заглушки оказались на месте и 1/4 шредер влез, как там и был. развальцевал, да накрутил. Самое сложное было сорвать прикипевший за столько лет вентиль. Утечку не нашел. Запулил туда 700 грамм 12-го. Сначала всас обмерз полностью, через 10-15 минут работы стал чуть-чуть влажным. Давление на всасе 0.6. Испаритель (трубки) полностью покрылся инием Оставил на прогон, вечером загляну проверю как он там.
Первый мой монтаж агрегата был на шкаф Т-2-120М в 1972 году)))Ностальгия
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Да небоись на этих монстрах допускается по резьбовым,по вальцовкам и т.п
Ещё и сальник....Так я и говорил начальнику,а ещё ему книжку сунул,что фреон уходит через поры обычного чугуна,и для литья корпусов фреоновых компрессоров используют особый чугуний, на ИФ где то читал,что 50% за год уходит.Рессивер 12кг,так что смело 6кг фреона списывал на утечки технологические
Так на древних сатураторах они штатно стояли.
Надо молоточком было постучать по штоку. Для этого раньше использовал универсальный инструмент - разводной ключ №3 и выше
зато новые трещотки нонешние можно "сорвать" на раз))) зы: херова когда сальник травит и не тянеца..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Не знаю, на ФАКах не помню, а на ВСах хренову тучу вентилей сорвал. Особо на всасе, где годами не трогалось. Ржавеют так шо хоть стучи, хоть кричи в них.)
Это после того как вентиль крутили не отпуская сальник. Я первый год на своих точках намучался резинки набивать - до мня чел ходил с разводягой,шлангом без манометра и контролькой. Реально, мне на участке ребята сказали. А директора магазинов были очень удивлены когда я достал галлоидную лампу
или не крутили-на всасе вусмерть бывало ржавел и ничё потом с ним.. даже переваривал аргоном другой вентиль и не раз кстати..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки