Моноблок Polair ошибка

[mihail97]

ну как их нет если есть

Никогда не встречал. Наверное был предторговый ремонт. Они раньше и на всасе не ставили, было всё запаено.
На фото недавно выпущенный с завода.

[karelinikola]

Никогда не встречал. Наверное был предторговый ремонт. Они раньше и на всасе не ставили, было всё запаено

Не приходилось на нагнетание Шредер видеть с завода.Сегодня Полаир на 22 фреоне нужно было подзаправить ,открыл крышку а там все запаено.Пришлось Шредер паять.

[Валера72]

Наверное был предторговый ремонт

ну да!штук восемь стоит и у всех ремонт)это как раз и есть старые ну года 4 точно(красочка заводская)

[ELEP]

регулятор который стоит внутри на стенке отсека управления
на нем минус 30 - плюс 30.

[mihail97]

я плохо понимаю в терминах холодильной техники. все возможные неисправности исключили. коллектор подкидывали, сказали что нормально. цыфры я не видел и они не сказали. открывали боковую крышку на внутреннем блоке. тож там ничего не сделали. только сказали что там какая то капилярка. короч, ничего не сделали. ходили полтора часа, звонили начальнику. уехали. проблема осталась. полез сам. покрутил регулятор "зима-лето" на внешнем блоке, поставил его на "ноль", всё заработало. сейчас даёт минус 16 - минус 18. но осталась проблема двухлетней давности. при включении агрегат включается-выключается..., включается-выключается..., интервал 30-40 сек, и так минут 5 пока не включится и потом нормально работает до следующего выключения. вот не могу понять в чём тут проблема?

Проблема в том, что температурный датчик управления вентилятором конденсатора нагревается медленнее, чем растёт давление на нагнетании и срабатывает авария по высокому давлению.
Включить вентилятор конденсатора напрямую, и до осенни найди спеца, который настроить регулятор вращения.

[ELEP]

Проблема в том, что температурный датчик управления вентилятором конденсатора нагревается медленнее, чем растёт давление на нагнетании и срабатывает авария по высокому давлению.
Включить вентилятор конденсатора напрямую, и до осенни найди спеца, который настроить регулятор вращения.

примерно понял, но есть несколько вопросов.
температурный датчик управления вентилятором конденсатора - это что, где установлен? т.е. отключение двигателя сразу после запуска - это и есть авария по высокому давлению?
вопрос два. как включить вентилятор конденсатора напрямую? что нужно обойти? и он что, постоянно будет крутиться?
ну и от себя могу сказать, что 90% это каппилярка и фильтр. думаю нужно менять.

[а.борисыч]

примерно понял, но есть несколько вопросов.
температурный датчик управления вентилятором конденсатора - это что, где установлен? т.е. отключение двигателя сразу после запуска - это и есть авария по высокому давлению?
вопрос два. как включить вентилятор конденсатора напрямую? что нужно обойти? и он что, постоянно будет крутиться?
ну и от себя могу сказать, что 90% это каппилярка и фильтр. думаю нужно менять.

как ты далёк от холода. пригласи мастера и стажируйся.

[юкон]

картриджный прессостат впаян.

Вот он и может неисправен, один Полаировский моноблок так же мозги парил, прессостат заблокировал, а позже вообще заглушил поскольку он еще и потек по вальцованному кольцу, уж лет 10 в таком виде работает (так и не дождался поставки запчастей).

ELEP,советую все же мастера поискать и проверить давление отключения прессостата и возможно заменить его на реле высокого давления.