Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 42

Тема: Авенсис во время движения не работает кондиционер.

  1. #1

    По умолчанию Авенсис во время движения не работает кондиционер.

    Приехал Авенсис 2004 г.в. с климат-контролем и с проблемой, что после нескольких минут работы отключается. Включили- всё работает не отключается более 10 минут. Всё в порядке, немного завышено давление на низкой стороне 2,5, по высокой стороне 13, на улице температура +24, на выходе из диффузора +9 градусов. Только он отъехал- всё опять отключилось. Двигатель заглушили, включили опять кондиционер и опять всё работает. А когда едет то отключается через несколько минут, и потом уже не включается. Что за ерунда? Может есть объяснение.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михаил1 Посмотреть сообщение
    Приехал Авенсис 2004 г.в. с климат-контролем и с проблемой, что после нескольких минут работы отключается. Включили- всё работает не отключается более 10 минут. Всё в порядке, немного завышено давление на низкой стороне 2,5, по высокой стороне 13, на улице температура +24, на выходе из диффузора +9 градусов. Только он отъехал- всё опять отключилось. Двигатель заглушили, включили опять кондиционер и опять всё работает. А когда едет то отключается через несколько минут, и потом уже не включается. Что за ерунда? Может есть объяснение.
    Для этого есть замер давлений на 1500 оборотов двигателя.А то может 2 скорость не включается на вентиляторах и рубит по высокой.

  3. #3

    По умолчанию

    Имеете в виду, что при оборотах двигателя вырастает высокое давление и при этом не включается вторая скорость вентилятора? Вполне возможно, нужно замерить на оборотах.

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михаил1 Посмотреть сообщение
    нужно замерить на оборотах.
    Все замеры и так надо делать на 1500 об.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Все замеры и так надо делать на 1500 об.
    Произвёл замеры повторно. При оборотах х.х. нд-2,1; вд-10,5; температура воздуха +18, конденсатор чистый, вентилятор включается. При повышении оборотов до 1500 происходит резкое падение нд до 1,3 вд возрастает до 12,5, происходит отключение компрессора и больше он не включается до перезапуска двигателя автомобиля и повторного включения кондиционера.
    Перезаправил на всякий случай систему по массе указанной на шильде. Ситуация повторилась. Значит дело не в заправке. Компрессор по видимому при повышении оборотов значительно увеличивает производительность и трв не успевает выдавать нужное кол-фо хладагента идёт падение нд и защита вырубает компрессор. Только не понятно что не правильно работает компрессор или ТРВ или засор в фильтре?

  6. #6

    По умолчанию

    1,3 по низкому мало. по нему и рубит. дозаправь. перегрев какой?

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazer1976 Посмотреть сообщение
    1,3 по низкому мало. по нему и рубит. дозаправь. перегрев какой?
    Заправил по весу как положено 440 грамм. Недозаправка исключена. Перегрев на холостых в норме, на 1500 не успею замерять т. к. отрубается через считанные секунды из-за падения давления.

  8. #8
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Как мерял перегрев?

  9. #9

    По умолчанию

    Согласен с парнями,1,3 маловато.
    Перегрев,засор,трв.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgeniy_E Посмотреть сообщение
    Согласен с парнями,1,3 маловато.
    1.3 из-за этого отключается.

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Как мерял перегрев?
    К сожалению термометром не промерял, но на ощупь трубка была холодная как у нормально работающего кондиционера.

    Заметил особенность: в первый раз замерял при темп воздуха +24 и нд было 2,5 во второй раз при темп. воздуха +18 нд стало 2,1. Долно ведь быть всегда 2,1?

  11. #11

    По умолчанию

    Может быть дело в компрессоре- при увеличении оборотов производительность компрессора резко увеличивается и ему не хватает паров для поддержания нд на уровне 2,1?

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михаил1 Посмотреть сообщение
    Может быть дело в компрессоре- при увеличении оборотов производительность компрессора резко увеличивается и ему не хватает паров для поддержания нд на уровне 2,1?
    Родной компрессор то?Типа с годами его производительность только увеличивается?

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михаил1 Посмотреть сообщение
    Заправил по весу как положено 440 грамм...
    - Откуда такая норма?
    ...и фильтр салонный проверьте.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    - Откуда такая норма?
    Норма с шильдика под капотом, в справочных таблицах такая же норма указана.

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    ...и фильтр салонный проверьте.
    Не проверял, но дует хорошо и дует холодный воздух. Температура из диффузора при +24 на улице составила +9 +10 при средних оборотах вентилятора отопителя. Стоит нажать на педаль газа и всё прекращается.



    Цитата Сообщение от zmey.82 Посмотреть сообщение
    Родной компрессор то?Типа с годами его производительность только увеличивается?
    Не известно родной или нет. Касаемо производительности.... как вариант... может быть при повышении оборотов не происходит регулировки производительности компрессора.

  15. #15

    По умолчанию

    - Тогда в помощь Самодиагностика климата.

  16. #16

    По умолчанию

    Надо поменять датчик ВД и всё станет на место...

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wladimir56 Посмотреть сообщение
    Надо поменять датчик ВД и всё станет на место...
    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    - Тогда в помощь Самодиагностика климата.

    Из-за чего всё таки давление нд падает при 1500 об?

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михаил1 Посмотреть сообщение
    Из-за чего всё таки давление нд падает при 1500 об?
    - Встречный вопрос - А на какой скорости у Вас салонный вентилятор включен и какая температура "за бортом"?

  19. #19

    По умолчанию

    Салонный вентилятор в среднем положении. Температура за бортом в первый день была +24 во второй день +18. Когда на улице было +18 компрессор работал циклично- 3 минуты работает потом отключается, потом включается(это только на холостых оборотах). Поднимаем обороты до 1500 и моментально нд падает до 1,3 , компрессор отключается и не включается больше. И при 24 и при 18 картина одинакова в том плане, что при 1500 нд падает и отрубается всё.

  20. #20

    По умолчанию

    Ещё такой вопрос(извиняюсь за большое кол-во вопросов, но хочу понять). При увеличении оборотов обычный поршневой компрессор увеличит производительность , в автокондиционере такого ведь быть не должно? Производительность компрессора или должна быть постоянной или изменяться под действием тепловой нагрузки. Но ведь тепловая нагрузка при повышении оборотов не изменяется, следовательно и кол-во всасываемых паров не должно измениться, а в данном случае производительность компрессора увеличилась в рез-те увеличения оборотов. Можно предположить , что не исправен механизм регулировки производительности компрессора?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Холодильник беко не отключается, все время работает.
    от simst в разделе Beko - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 05.10.2019, 18:56
  2. тоёта авенсис
    от Татаринцев в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.05.2013, 14:03
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2013, 11:36
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.09.2012, 08:55
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.09.2011, 06:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •