2vlad, я вчера пробовал отключать вентилятор надолго, конденсатор прогревается, поэтому мои домыслы о раннем дросселировании отпали сами.
2vlad, я вчера пробовал отключать вентилятор надолго, конденсатор прогревается, поэтому мои домыслы о раннем дросселировании отпали сами.
здравствуйте! вот опять буду спрашивать совета. отдал холодильник, при температуре +25 в доме, холодильник не набирает температуру в мк ниже -6 градусов. компрессор молотит до тех пор пока не сработает тепловое реле. фреон который заправлял по давлению стравил,отвакумировал систему, заправил по весу указанному на табличке. результат тот же- -6 в мк. конденсатор греется на половину.хотел прочистить капиллярку еще раз, и на этот раз она забилась так же как была с самого начала, на всасе вакуум, при выключении давление очень медленно выравнивается, у конденсатора нагрет только первый ряд, звука кипящего фреона в испарителе почти не слышно. вопрос у меня такой, как поменять капиллярку,не вскрывая заднюю стенку, какой длины она должна быть, и ума не приложу как паять ее в испаритель в таком маленьком пространстве? помогите пожалуйста советом.
а общую длину как узнать? на форумах много пишут:"отпаял капилярку, припаял капилярку..." но я нигде не могу понять как ее запаять, ведь внутри мк пластик, как неиспортить? уже была у меня мысль, отрезать кусочек трубки куда входит капилярка, выпаять из него старую капилярку,потом впаять в этот кусок новую капилярку и соединить с испарителем с помощью локринга. как думаете, бредовая идея или что нибудь в этом есть? или как вариант, попробовать отрезать капилярку в том месте, где она заходит в мк, прочистить этот кусок струной и припаять в стык новую. кто как делает?
ua6brt, Обложи пластик в месте пайки асбестом или коврик термостойкий купи!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
если есть клещи,то в продаже присутствуют муфты с 8 на капиляр,с 7 и с 6мм на капиляр.в чём проблема?Сообщение от ua6brt
или как вариант.
Спасибо за советы, вариант с локрингом мне больше нравится, а как узнать длину?
вадим юрьевич, я тут с одним старым холодильщиком познакомился, так он меня пугает тем
. что если перегреть трубку при пайке, то может отвалиться стык алюминий-медь, я как новичек прислушиваюсь ко всем советам, пытаюсь набраться опыта, ну и по минимуму вредить. этот холодильник воспринимаю как прописку в холодильную тему, столько он времени отнял, ну и опыт какой то будет.
ua6brt, Паять чисто кислород+пропан! Время нагрева меньше! И стык медь-алюминий обмотать мокрой тряпкой!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
ну ни фига новички пошли, я всё не могу клещами разжиться 15т.р. однако.:eek:
Делаю так - нравится. Как муфту. использую толстую капиллярку от старых термостатов, маленько расширить и входит очень плотно и красиво.
есть тептоотводящие пасты ,но можно по-старинке мокрой тряпочкой (режу на полосы) обмотать.
А кроме 134 у тебя ни какого фреона нет?
Отсабачить всю всасывающую трубку под самый корешок(до корпуса холодильника и капиллярку тоже. Отстыковать от испарителя все эл соединения. Вытащить испаритель из холодильника, припаять новую всасывающую нужной длины. Взять 3м капиллярки обмотать всасывающую(теплообмнник), можно в нескольких местах прихватить припоем. В том месте где был выход всасывающей трубки(внутри камеры) аккуратно вырезать в пластике отверстие Д=30мм. После пластика аккуратно(не повредив возможную проводку, трубки) "проковырять" пенополиуретан до внешней стенки,сделать шилом(изнутри) метку и закончить отверстие (насквозь). Установить испаритель на место, вывести всас трубку назад, спаять систему и заправить. Внутри, никаких паечных работ не будет. Отверстие можно уплотнить подходящим материалом( теплоизолирующий рукав, пенопласт и др.), и снаружи немного герметика. Основная сложность, - ничего не повредить при подготовке отверстия. Делать неспеша, аккуратно.. Я бы сделал так.
Последний раз редактировалось 2vlad; 27.01.2010 в 01:35.
2vlad, А смысл? Есть отверстие под провод ТЭНа! Вставить капилляр и спаяться в камере! Зачем всас менять-там и так медь!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
Чтобы начинающий не спалил холодильник.:D . Отверстие под провод ТЕНа не сквозное, Все равно ковырять , и провод ТЕНа близко, можно повредить.
На мой взгляд - это идеальный вариант. +1Отсабачить всю всасывающую трубку под самый корешок(до корпуса холодильника и капиллярку тоже. Отстыковать от испарителя все эл соединения. Вытащить испаритель из холодильника, припаять новую всасывающую нужной длины. Взять 3м капиллярки обмотать всасывающую(теплообмнник), можно в нескольких местах прихватить припоем. В том месте где был выход всасывающей трубки(внутри камеры) аккуратно вырезать в пластике отверстие Д=30мм. После пластика аккуратно(не повредив возможную проводку, трубки) "проковырять" пенополиуретан до внешней стенки,сделать шилом(изнутри) метку и закончить отверстие (насквозь). Установить испаритель на место, вывести всас трубку назад, спаять систему и заправить. Внутри, никаких паечных работ не будет. Отверстие можно уплотнить подходящим материалом( теплоизолирующий рукав, пенопласт и др.), и снаружи немного герметика. Основная сложность, - ничего не повредить при подготовке отверстия. Делать неспеша, аккуратно.
Надо когда-то попробовать!:D
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
Вадим Юрьевич, [
B, пайку осваиваю,у меня горелка с наконечниками от 1 до 5,тренируюсь, руку набиваю]
fylhtq[/B],у меня тоже пока клещей нет, но я когда то для себя решил, что на инструменте экономить не буду, все вернется, Фреон могу купить любой.
а вот за это спасибо, я может быть так попробую.
2vlad, ну тоже вариант, но я с Вадимом Юрьевичем согласен
А вот три метра капилярки будет нормально?
http://holodforum.ru/showthread.php?t=1765
сдесь про твою модель писали,про масло посмотрю.
атланты с засором заправляю 406 и всё идёт и повторов нет. Lg менял компрессор на атлантовский ск без всякой промывки заправил 406 ..и забыл. когда очень мудришь не всегда лучше получится.
Извините заранее, может не в тему для начинающих, но хочется тут чуток добавить, что много лет назад, когда только появился 134-й, про смешивание масел разные страсти слышал. Лично много раз менял моторы на аппаратах на 134-ом (ставил c 12-м) без никакой замены масла, небыло ни одного случая засора или других проблем. Если бы случилось у меня, или я лично увидел бы своими глазами и прощупал бы такую ситуацию - начал бы относиться серезнее. Пока отношусь только как к слухам ,основаным на теории. Может из-за автомобилистов боязнь такая. Машинка дороже чем холодильничек. Мнение основано на практическом опыте. А масла меняю толко когда влаги дохрена.
prok, видел я когда герметик убитый вскрыл: масло в хлопьях и забитую дерьмом как смола каналы смазки- проверяй на своём опыте если интересно. я так пас..опыт растёт прямо пропорционально количеству убитых компрессоров..
у меня есть опыт и нет убитых компрессоров-согласись это лучше. У тебя есть уверенность .что это произошло из-за применения не R-134. а скажем R-12?
Теория хороша,когда её подтверждает практика.
у prok, она (практика)судя по всему здесь есть. Я во всем с ним согласен по собственному опыту.
Уверен в данном случае, топикстартеру повторного засора удалось бы избежать заправив "лыжу" не R-134
Ваши права
Социальные закладки