Так это и есть капитализм по российски. При коммунистах за руль рейсового автобуса без 3-х летнего безаварийного стажа вождения не допустили бы.Сообщение от wwn
Так это и есть капитализм по российски. При коммунистах за руль рейсового автобуса без 3-х летнего безаварийного стажа вождения не допустили бы.
счас у нас маршрутчики - вах-вах, со всеми вытекающими
у нас аналогично, местных нет, одни гастеры-караколпаки..
так это у них в крови-раньше вольная степь и лошадко.. теперь ГАЗеля)) хотя мож у вас и мерседесы колесят))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
В тупых американских фильмах самолёты садят продвинутые пассажиры , на худой конец стюардессы. Пора массово обучать пассажиров порядку управления самолётом , потому что надежды больше нет, или летать на частных самолётах , там пилоты более адекватные.
...ща, "человек и закон закончится"....
Ну не скажи: реальный случай: Тюмень, рейс на Барнаул Ту-154... Полупьяный здоровый казах сидит на первом ряду и не поддаётся на уговоры бортпроводницы пристегнуть ремень перед взлётом (самолёт на предварительном старте перед полосой). Девушка идёт и жалуется КВС. Из пилотской появляется командир, метр с кепкой ростом. Подходит к нарушителю и громко, глядя в глаза и загибая пальцы произносит: " Послюшай. Вот сейчас после взлёта вдгуг пгоблемы с двигателем. Я экстгенно захожу на посадку, волнуюсь и мажу мимо полосы, на втогой круг с неиспгавным двигателем не уйдёшь. Садимся на ггунт с полными баками, авагийное тогможение... и ты ппгобиваещь бащкой пегвую пегебогку, потом втогую и оказываешься у меня в кабине. А нахгена ты мне там нужен, когда и без тебя там будет тошно..." Казах быстренько пристёгивает ремень и весь полёт проходит в кромешной тишине в пассажирском салоне.
Charli, перед посадкой с сесну Лёха всегда у клиентов подозрительно весёлых спрашивает : Вы с парашютом прыгали ? После этого катание проходит без сучка , без задоринки и предложение взять штурвал игнорируется
02.jpg
газеля запретили у нас для пассажирских перевозок..года два уже как)) Сейчас в основном какие-то автобусики корейские, чи китайские (чуть больше пазиков) катаются..Точно не знаю. Я на автобусе уже лет 15 не ездил ни разу))
...ну чё, обидно, козлами отпущения выбраны пилоты, пахари. И пенсии семьям не видать.
Charli, а ты сам то как думаешь, о какой посадке может идти речь, если до полосы 1-3км, а высота более500м!...это проход по кругу и нормальный заход.
Что они вообще делали на этой высоте с посадочным положением закрылков и шасси?!!! дали обороты - нос задрался....чушь!...да, есть кабрирующий момент, но не двадцать(!!!) же градусов. Ты сам помнишь, если высоковато выровнял, то на выдерживании инстинктивно жопу "поджимаешь" в предчувствии жёсткой посадки. А ты думаешь Они бы жопой не почувствовали, что перегруз не туда...а нахера Они в эфир сказали "мы не сядем".
Сесть любой ценой могут заставить только две причины: топливо и пожар,(ухудшение самочувствия не в счёт) во всех остальных случаях ты можешь кружить по кругу тупо вырабатывая топливо, и, отрабатывая уход на второй круг.
Конечно, нам (мне) легко рассуждать, правду мы всё равно уже не узнаем. Но...людей жалко, а пилотов - вдвойне. В этой ситуации они - именно козлы отпущения...
...а чё запретили то? у меня "Соболю" уже пять лет. И Мерседеса не хочу. А вторая Жигули, и то же....ездить можно...
Это политика нашего государства, вкладывать бабки в чужие экономики.
...точнее не скажешь...
...я ...не люблю политику, но...за всё это спасибо.....ну...вы сами знаете кому.
А ведь перед выборами у Нас с Вами были дебаты, и многие приводили доводы...видимо многие заблуждались...
а х/з почему..типа не соответствуют..)) Можно ездить..а можно ездить комфортно, типа так.))
...да можно, только это я всё применительно к данной теме, к примеру....
Не согласен... Летит Ан-2. В салоне медведь, лиса и заяц. В Пилотской - ворона.
Зайцу стало скучно. Пошёл в пилотскую кабину и спрашивает ворону, чё она делает.
"Да вот выёживаюсь" - говорит ворона. "А можно мне повыёживаться?" - спрашивает заяц.
Сел за штурвал и начал раскачивать аппарат. Лиса заволновалась и полезла в пилотскую...
Выгнала зайца с кресла командира и начала выёживаться сама, да так что медведя укачала...
Тот врывается в кабину, выгоняет всех и начинает сам выёживаться. От перегрузок аппарат разваливается...
Все падают и орут, чё делать? А ворона рядом порхает и говорит: "полетели теперь сами, ребята".
"Так мы же не умеем летать?"... "А чего же вы тогда выёживались, ребята? "
По пассажирам точно печалька Ай-я-яй.jpg,
а экипаж обязан был уметь уходить на второй круг. В лётных училищах это одно из первых, чему учат...
Насколько я помню из публикаций..по всем ЛП, практически всегда во всём винят экипаж, особенно если он не выжил..Типа такие правила((
...так ты действительно считаешь, что именно уход на второй стал причиной?...я так думаю, что этот манёвр вообще не требует тренировки, это врождённый инстинкт. Помнится случай, когда меня отстранили от трёх заправок, когда я при уходе на тренировочный второй круг коснулся стойками полосы. А вспомни своё обучение, когда взлетаешь "конвеером", фактически переставляешь закрылки во взлётное положение, когда передняя стойка еле коснулась, и самолёт "висит" на ручке...и ты хочешь сказать, что уход на второй это редкостное уменье.....не знаю,...
Нет. Это не так. Доброе имя экипажа отстаивается до последнего... Если нет явных признаков недоученности или хулиганства. Это потому, что МАК более чем наполовину состоит из бывших лётчиков
...анекдоты анекдотами, а я на стороне водил, они с таким налётом не могли допустить таких "детских" ошибок...
...не скажиии, не скажииии...не помню я такого, дай ссылочку...
сёдня по ящику сказали, что самолёт был полностью исправен... как то херова верица.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки