Та и правда, что там те шипы могут
Всего-то пийсят метров разницы в торможении на льду и около нулевой температуре.
Подумаешь.
Та и правда, что там те шипы могут
Всего-то пийсят метров разницы в торможении на льду и около нулевой температуре.
Подумаешь.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Это как Вася Рогов тестю карбюратор на 21-ю Волгу в Америке покупал))
Я кстать тоже, только без шипов. Нам в Крыму они разве шо для понту))
Сегодня как раз посылка пришла. Вот теперь с кумом за рюмкой чая думаем, в какаую сторону сие колесо должно крутица)) Такие вот:
Тоже буду ставить Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225-65 R17 шипованную.Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225-65 R17.jpg
совершенно в дырочку)) Я пару лет назад в конце зимы (нашей ) поехал на срочный вызов на кораблик один. температура +4. херачу по трассе под 120 и думаю-а где народ? встречных ни одной.. остановился, вышел из машины-на жопу хрясь! а на дороге зеркало! только тоненькое и на первый взгляд незаметное)) но на ногах я метров 20 прокатился, слегонца разогнавшись.)) сел в машину и дальше погнал-полный привод плюс шипы-похер гололёд (при наличи должного количества масла в голове). каждую зиму минимум пару-тройку раз шипы спасают в трудных ситуациях на дороге. один раз, правда, не помогли-но тут фактор блондинки за рулем впереди помешал))
"Матадор" и "польская" - вообще не показатели. Если дискутировать по-нормальному, то нужно сравнивать хорошую липучку и хорошую шиповку. Данные от Nazgul впечатляют (кажется, из "За рулём" табличка).
Там, где я живу и передвигаюсь, зима непредсказуема (от -30 с копейками до хорошего плюса), плюс, дороги весьма разнообразны и убираются не стабильно - соответственно, колейность, гребёнка, каша, перемёты и голый лёд в порядке вещей. Поэтому я про липучки даже и не думаю. У меня знакомый торнулся в берёзу пару зим назад на липучках, которыми бахвалился. В колею попал и как по рельсам поехал.
Всегда брал шипы, последние Nokian Hakkapeliitta 5, до этого 5 лет на 4-й серии проездил, самое удивительное даже после 5-ти лет , 98% шипов на месте. Да шумные, но по мне, когда дороги почистят после ночного снегопада дай бог к вечеру, шипы понадежнее, гребут намного лучше. Часто за городом, колея или сугробы, вылезал всегда. У тестя липучка, тоже очень доволен, но он зимой только по городу или трассе катается.
Уметь и знать за плечами не таскать!
В Польше и Дебику делают и Бриджстоун)))
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Как по мне, самое главное как и где ездить. Мне в Донецке, и на не надо шипы. Потому-как почти всю зиму везде асфальт. По трассе я очень мало езжу. А липучка, говорят, тоже по асфальту быстро изнашивается. Это так индивидуально.
В общем, размер у меня подленький оказался. На сайтах, в прайсах есть, а в наличии - болт! Никакого выбора не в обычной, не в шипованной.
Вот он, предатель - 195\60 R16! Будьте осторожны!
Нам на все служебные купили Nokian Hakkapeliitta 8.
Будем тестить
Социальные закладки