Показано с 1 по 20 из 20

Тема: чиллер технотранс

  1. #1

    По умолчанию чиллер технотранс

    Добрый вечер коллеги. Помогите с инструкциями на чиллер технотранс бетта 170 с.

  2. #2
    погонщик электронов Аватар для I'am
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    2,604

    По умолчанию

    Что именно интересует?
    как схема (єлектро, блочная) так и структурная (контур увлажняющего (d контур), с-контур),
    есть в руководстве пользователя.
    Трясите заказчика.

  3. #3

    По умолчанию

    В типографии проблема с таким чиллером. Там два контура в которых чиллер поддерживает температуру. Один из них контур темперирования смесь воды и спирта. Так вот в этом контуре температура быстро падает и компрессор выключается, затем температура быстро повышается и компрессор снова включается. В итоге получается превышение максимально допустимого количества пусков компрессора и срабатывает термоконтакт компрессора. Чтобы увеличить дифф температуры требуется пароль , но его нет.
    Может кто сталкивался с такой бедой ? Посоветуйте. На всасе стоит ЭРВ , который как я понимаю должен поддерживать компрессор во включенном состоянии не давая ему откл по температуре.
    Получается сейчас чиллер работает как холодильник.

  4. #4
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Тут скорее дело в циркуляционном насосе , а не в самой системе охлаждения , а они тесно связаны , так что не трожь дифференциал , а проверяй скорость потока , вот где собака зарыта.

  5. #5
    хладагент Аватар для Mishok007
    Регистрация
    12.12.2010
    Сообщений
    838

    По умолчанию

    А где температурный датчик установлен?

  6. #6
    погонщик электронов Аватар для I'am
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    2,604

    По умолчанию

    R13а, совершенно верно укзал на причину.
    какой бы ни был дифф. охладить очень быстро все 80-120л (а то и по более - зависит от того сколько печатных секций и промежуточных накопительных баков) быстро не получится.

    Если заказчик давно не мыл контур ему (или вам) нужно
    1. почистить фильтр по d контуру
    2 АВТОНОМНО промыть теплообменник по стороне увлажняющего.
    3. проверить работу насоса (можно времено поменять их местами, там их может быть 2 или 3)

    Не нужно крутить ТРВ. и Боже Вас упаси закорачивать датчик протока.
    Последствия будут ужасны.

    В этих машинах постоянная работа компрессора выполняется путем перепуска газа с нагнетания на всасывание, обычным клапаном. В єтой модели такого клапана я не вижу.

    В этих машинах датчик температуры смонтирован во внутреннем (d) контуре перед теплообменником.

    Панель управления с Touchscreen ?

    Пароль в системе динамический, для сброса критических ошибок ( как то превышение к-ва сбросов ошибки по высокому давления за время, ошибка по низкому и еще несколько) ошибки нужно считать тот код который система дает и (не переключая экран - иначе код поменяется) получить код сброса можно только у технотранса, в Германии.
    Конечным пользователям дают этот код.
    Так-что не старайтесь бездумно крутить параметры.

    шепотом (Код доступа 2го уровня конкретной машины есть в инструкции пользователя - трясите заказчика) :-)
    Последний раз редактировалось I'am; 28.04.2013 в 20:14.

  7. #7
    погонщик электронов Аватар для I'am
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    2,604

    По умолчанию

    c.JPGДа, погорячился я. То, что написал ранее - не совсем так устроено у вас в beta.c

    Ваша машина имеет 3 водяных контура.
    -промежуточный водяной контур (с) со своим насосом. Только этот контур охлаждается холодильным контуром (R) .
    Обьем воды в этом контуре не велик. Датчик температуры воды с контура стоит ПОСЛЕ теплообменника. Но есть датчик минимального протока. механический.

    -Т контур - Из этого контура вода посупает в контур темперирования. Если требуется его охлаждение - сюда поступает часть воды из с контура. т.е. непосредственная (ч\х 3х ходовой клапан)

    -D контур. Связь с С контуром ч\з теплообменник.

    6- датчик протока
    7- датчик температуры

    т.о. имея теплообмен вода\вода очень быстро охладить Увлажняющий раствор не возможно.
    Последний раз редактировалось I'am; 28.04.2013 в 21:34.

  8. #8

    По умолчанию

    Да все верно контур вода вода. Жидкости спиртовой в системе не мало а температура скачет на глазах. А клапана байпасного в лентой модели нет, вместо него стоит ЭРВ на всасе перед компрессором и оно прикрывает поток всасываемого газа тем самым уменьшая производительность компрессора.
    На счет протока мысль неплохая - проверю. Систему они не мыли лет сто.
    Может контур вода вода засорен ? Я не совсем разобрался в Вашей схеме. Где стоит датчик температуры контура тем пер и рования ? Пароль второго уровня 4321.

  9. #9

    По умолчанию

    Еще один важный момент. У зака две линии печати и на каждую свой чиллер. Но так как один чиллер встал из-за поломки компрессора а останавливать линии низя, они переключили две печатные линии на один чиллер и началось... не знаю может просто стечение обстоятельств...

  10. #10
    погонщик электронов Аватар для I'am
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    2,604

    По умолчанию

    Нагрузить контур 2й дозой тепла и жаловаться на то, что он часто включается?
    А когда одна из печатных машин не работает ? Все так-же проблематично?

    Забыл спросить - там воздушный или гликолевый конденсатор?

    По схеме.
    20 - температура темперирования.
    Система видит температуру возвращающейся жидкости из контура валов (Т) и оперативно открывая 3х ход. клапан (9) и подмешивает охлажденную жидкость из С контур в Т контур. (равная по объему масса жидкости из Т контура поступает в С контур для охлаждения.

    В этой модели стоит ТРВ, который регулирует ПОДАЧУ фреона в испаритель (по темературе на выходе из испарителя).
    Электро Клапан подачи фреона + Электро Рег.Клапан по газу на выходе из испарителя.

    т.к. вы нашли пароль, думаю что и мануал нашелся.

  11. #11

    По умолчанию

    Конденсатор воздушный

  12. #12

    По умолчанию

    Восстановили второй чиллер. Заменили компрессор. Но проблема все таже - часто включается и выключается. Очень быстро падает и поднимается температура контура увлажнения. Причем на втором чиллере с которым ниче не делали такая же хрень. Неужели это нормально? Минуту работает три стоит. Один раз сработал термо контакт нового компрессора. В холодильном контуре все гут. Может кто сталкивался с такой бедой ?

  13. #13
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от astraschab Посмотреть сообщение
    Заменили компрессор. Но проблема все таже - часто включается и выключается.
    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    Тут скорее дело в циркуляционном насосе , а не в самой системе охлаждения
    Думаешь что то другое может быть ?
    Цитата Сообщение от I'am Посмотреть сообщение
    т.о. имея теплообмен вода\вода очень быстро охладить Увлажняющий раствор не возможно.

  14. #14

    По умолчанию

    Вы к проблеме подходите спереди, а надо сзади и немного наклонить. Совершенно не слушаете, что вам говорят.

  15. #15

    По умолчанию

    нет я слушаю что говорят, иначе на кой мне на форуме общаться. компрессор поменяли т.к. предыдущий гремел и не качал. вчера снова был на технотрансе в другой типографии там менял трв , он так же работает как и его собратья с которыми я раньше сталкивался. там же встретился с инженером компании поставщика технотрансов . так вот он мне поведал что эта проблема существует на всех старых моделях чиллеров технотранс , потому что возврат охлаждающей жидкости в контуре увлажнения осуществляется самотеком и в этом проблема . то есть как было сказано ранее r13 проблема в циркуляции. а решается она установкой доп.циркуляционного насоса. а в новой линейке технотранса эти насосы ставят с завода. вот.
    всем спасибо за тех. поддержку и помощь.

  16. #16
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от astraschab Посмотреть сообщение
    возврат охлаждающей жидкости в контуре увлажнения осуществляется самотеком и в этом проблема . то есть как было сказано ранее r13 проблема в циркуляции.
    А другого при таком раскладе и быть не могло. Насос поставить и всё , проблем не будет. А так постоянными старт - стопами угробят и новый компрессор.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    Подниму тему.
    IMG_20190626_163414.jpg
    Чиллер печатной машины Roland 300
    Не могу найти дозу R22
    На вопрос о техдокументации , зак подвел к заваленному книжному шкафу, мол всё здесь, ищи ))

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,465

    По умолчанию

    А без знания количества фреона, которое должно быть заправлено, вообще никак?
    В смысле, заправить.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    , вообще никак?
    .
    Как
    Но при "нагруженной" системе.
    Сделать хочу за выходные. Сейчас типография пустая.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    При тщательной мойке, на ККБ обнаружился шильдик
    IMG_20190629_194703.jpg.

Похожие темы

  1. ЧИЛЛЕР
    от Перистый Анатолий в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 08.08.2017, 11:21
  2. Чиллер MTA
    от ANDRIANON в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 09.11.2014, 21:18
  3. Чиллер
    от Vintik в разделе Холодильное оборудование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.06.2010, 16:41

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •