я когда масло в компрессо заливал в шланге масло осталось он его хлебнул может ли из за этого
я когда масло в компрессо заливал в шланге масло осталось он его хлебнул может ли из за этого
МАнометр такой ?DSC04971.jpgНу и если у тебя шланги по 100-150 р, то тоже возможно..
Проврьяй, не приоткручен ли выпускной болтик - масло тогда не выйдет, а газы войдут!))))Сообщение от shyruk
манометр слева такои стрелко до 20 тока доходит шланги дешовые что делать можно ли заправлять фреон
где этот болтик
Я не сильно силен в одноступенчатых насосах, а насколько я понял по цифрам 115-насос одноступенчатый. Лень мне если честно в гугле рыться, смотреть что за агрегат но по идее он может изначально с завода не знать понятия "положить стрелку на 0" =)
А если он до этого клал стрелку а сейчас не кладет то:
Легко. Масло жидкость, да еще и не сжимаемая. А основная функция вакуумного насоса сжимать сжимаемые газы, причем сильно разряженные. Клапана ты скорее всего ушатал. Поршневая поди гидрач пережила, раз хоть до 20 чего то там вакуумирует.
Вообще если руки из жопы, можно даже лом сломать пополам)
Со знаками препинания давно в соре?
Действительно, зачем вакуумный насос вакуумирует только до 20. Кто его просил вакуумировать вообще. И до 20 чего, тонн, литров, унций, метров, часов? )
Ты человеку про вакууметр пытаешься рассказать обзывая его манометром?)
если до -0.5 бар отвакумировать фроен 406 можно залить
Это вопрос или утверждение?)
Можно, заправляй.
Не могу сломать лом пополам, даже согнуть его. Могу ли я гордиться собой, что у меня растут руки из нужного места?
Возможно для 1 ступенчатого с такими шлангами это предел..Сколько по времени вакуумируешь?? Блин, из тебя надо все вытаскивать..
30 мин вакумировал до -0.5 бар отвакумировал потом залил фреон 406 работает конденсатор греется испаритель холодныи 10 мин работает компрессор сильно греется и термо реле срабатывает что не так
Заправка жидкарём?
сколь по дозе надо жидкарем а излишки порциями добавлял газом
Всё не так, т.к. букварь для тебя не существовал. -0,5 bar (-50kpa) это не вакуум а х.з. что. Можешь свой 406-й хоть в твёрдом виде затолкать в систему, всё-равно компрессор у тебя будет качать воздух, который ты не удалил; будет свирепо рычать и греться, а холода ты не получишь никогда. Добейся вакуума хотя бы -0,9, заправь только жидкарём, и увидишь как конденсатор равномерно прогреется, фильтр станет тепленьким, а испаритель холодненьким. Если насос не даёт этого вакуума, то выкинь его без сожаления или отдай в ремонт. Удачи тебе!30 мин вакумировал до -0.5 бар отвакумировал потом залил фреон 406 работает конденсатор греется испаритель холодныи 10 мин работает компрессор сильно греется и термо реле срабатывает что не так
спасибо
у меня насос марки BC-VP-114 в него через шланг попало масло может из-за этого не вукачивать полностю
Заморозь лом до -60 - -70 и попробуй еще раз, нацепив на лом трубу подлинней) Большой рычаг и хрупкость металла при отрицательных температурах должны помочь в определении места, откуда руки растут)))
Я тебе уже писал, что ты мог загнуть клапана.
Что за оборудование то? Что вакуумируешь?
Это ты с точки зрения бытовика говоришь. Я вот еще ни одного холодильника бытового на 406м не видел. Из мелкого оборудования, только осушители воздуха.)
а как это можно поправить
Никак. Купить новый насос.
В теории, можно купить точно такой же насос как у тебя, Б/У, с дохлой обмоткой статора. Грубо говоря с дохлым двигателем. И собрать из двух насосов один. В теории даже двухступенчатый, той же производительности и той же марки как у тебя подойдет в плане механики для этой этих целей.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки