Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 47 из 47

Тема: Общение с представителем производителя Haier

  1. #41
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Добавлю и я свои пять копеек в общую копилку. Большая часть проблем связанных с оборудованием haier связана с продажей их через сеть супермаркетов электроники типа мвидео, техносила и т.д. в основном все эти кондиционеры устанавливаются по акции с бесплатным монтажем. А как известно бесплатный сыр только в одном хорошо известном месте, то в это место попадает обычно покупатель. 90% всех неисправностей не гарантия - это крайне низкокачественный монтаж из-за очень низкой квалификации монтажников и применение низкокачественных материалов для монтажа. Частичная и полная утечка фреона, неправильное межблочное электрическое соединение и т.д. Список можно долго продолжать. также много проблем с низкокачественными комплектующим. Слетевшие папы-мамы на наружках из-за их низкого качества, шумящие подшипники двигателей внутренних блоков, сильная вибрация компрессоров ничем не устранимая.

  2. #42

    По умолчанию

    Добрый день,
    кондиционер hsu-12h03/u (dbpfxz), проблема в следующем:
    8 лет (не частая работа в основном летом), 7 лет проработал нормально потом был ремонт в квартире, трасса удлинилась до 8 метров, после повторного монтажа сразу было замечено что компрессор стал включаться с большой задержкой (до 5 минут после включения), прошла зима (кондиционер не включали зимой) и теперь при включении компрессор внешнего блока не запускается.
    была диагностика: предположительно вся электроника работает, вентилятор крутится, реле включаются, при проверке (заправке) масло не чистое (бежевое), предварительно - сгорел компрессор.

    И собственно вопрос: возможно починить внешний блок, сколько это будет стоить примерно для этой модели, если надо менять компрессор? Возможно ли поставить новый внешний блок для старой трассы и внутреннего блока?

  3. #43
    И так сойдёт! Аватар для Олег..
    Регистрация
    08.04.2013
    Сообщений
    2,097

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    возможно починить внешний блок, сколько это будет стоить примерно для этой модели, если надо менять компрессор?
    полстоимости кондея.
    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    Возможно ли поставить новый внешний блок для старой трассы и внутреннего блока?
    В прайсах есть блоки по отдельности, но для дорогих моделей.
    Для хаера восемь метров-уже крайность.

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    сразу было замечено что компрессор стал включаться с большой задержкой
    а раньше он включался без задержки? или просто не замечали?? (это информация странного характера)
    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    вентилятор крутится, реле включаются,
    Какой вентилятор крутится?

    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    при проверке (заправке) масло не чистое (бежевое), предварительно - сгорел компрессор.
    сгорел компрессор - это не предварительно - это конкретно. Проверьте, если команда приходит с внутреннего блока на наружный (реле щёлкает, на клеме появляется фаза) а наружный блок даже не дёрнулся, то возможно стоит вскрыть наружный блок и посмотреть на компрессор.

    Для этой модели врядли найдёте отдельно наружный блок, ибо фреон там R22 и кондиционер далеко не новый.
    Он инверторный у вас?

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от contrminig Посмотреть сообщение
    а раньше он включался без задержки? или просто не замечали?? (это информация странного характера)
    да, раньше включался без задержки, когда спросил "почему теперь так, сказали что возможно трасса длинная"

    Цитата Сообщение от contrminig Посмотреть сообщение
    Какой вентилятор крутится?
    вентилятор охлаждения на внешнем блоке запускается практически сразу
    Цитата Сообщение от contrminig Посмотреть сообщение
    сгорел компрессор - это не предварительно - это конкретно. Проверьте, если команда приходит с внутреннего блока на наружный (реле щёлкает, на клеме появляется фаза) а наружный блок даже не дёрнулся, то возможно стоит вскрыть наружный блок и посмотреть на компрессор.
    реле щелкает, вентилятор вращается, но что то он не запускается, если честно то мне не очень верится что это компрессор, который сгорел, потому что запускался он реально мало, перед зимой нормально работал (и грел и морозил), а теперь даже не пытается включится (никаких механических усилий не чувствуется, то есть просто не включается и все), и я сам конечно не смогу заниматься диагностикой и тем более ремонтом,

    Цитата Сообщение от contrminig Посмотреть сообщение
    Для этой модели врядли найдёте отдельно наружный блок, ибо фреон там R22 и кондиционер далеко не новый.
    Он инверторный у вас?
    да, кондиционер инверторный и сам чувствую, что вряд ли что либо найду и уже смирился с доп. расходами из за планируемой установки на старую трассу нового кондиционера на 410 фреоне

  6. #46
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serhy Посмотреть сообщение
    уже смирился с доп. расходами из за планируемой установки на старую трассу нового кондиционера на 410 фреоне
    Трассу необходимо промыть, а лучше поменять из-за несовместимости масел. Удлиняли полюбому пайкой и какого она качества неизвестно.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Трассу необходимо промыть
    Так и собираюсь сделать, проконсультировался на другом форуме и делать планирую так:
    1 . закрыть оба крана на наружном блоке (старом)
    2. открутить магистраль с наружного блока но только 1 гайку чтоб вышел весь газ потом открутить 2ую гайку с наружного блока .
    3. открутить гайки с внутрянки и снять её .
    4. подключить к трубке которая в помещении манометры и баллон с газом и перевернуть баллон , а другой конец трассы заглушить и открыть баллон и потихоньку открывать заглушку чтоб фреон выходил с остатками масла поскольку масло растворяется в жидком фреоне . Аналогично провести процедуру для 2ой трубки .
    5 Продавить азотом заглушив один конец трубы ( закрыть лучше тот что на улице ) ,а баллон с азотом подключить к другой стороне и надавив трубу открыть резко заглушку и потом закрыть и так несколько раз и аналогично для 2ой трубки .
    6. Поставить новый кондей , не открывая краны на наружном блоке опрессовать систему азотом ( проверить на герметичность ) .
    7 спустить азот и отвакуумировать хорошо систему .
    8 . открыть краны на наружном блоке .
    9 . запустить и проверить в работе.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.01.2019, 11:59
  2. какого производителя выбрать???
    от игорь вега в разделе Какой холодильник выбрать
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.03.2014, 11:36
  3. Запчасти для компрессоров от производителя.
    от COLDун в разделе Продажа з/ч
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.01.2013, 11:29
  4. Кронштейны оптом от производителя
    от rival в разделе Продажа расходки
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.03.2012, 12:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •