ЧИЛЛЕР
вопрос: при поышении давления нагнетания,реле высокого давления выдаёт ошибку на контроллер,но компрессор не отключает.в результате-аварийный сброс газа. может проблема в настройках или контроллер заглючил изза скачков в эл.сети?(такое каждую грозу)???
настройки можете и проверить остальное так же имеет место быть ...Сообщение от перистый анатолий
перистый анатолий, модель неплохо бы обозначать. на каком хладоне, 407с? и другие параметры системы
какие работы проводились с оборудованием. полное название ошибки.. в колхозе ярославль их,чиллеров, не очень много, но не было жалоб на такие "заскоки"
поставь коллектор и медленно прикрывай нагнетание- создай исскуственную аварию-всё станет ясно...
Дорогостоящее предложение, там фреончика не как в бытовом холодильнике ....:D
по уму делать так много не потеряешь. зато станет ясно.
Опишите "по уму" ваше ....
1.выяснить почему растёт давление нагнетания-грязный конденсатор-не работают вентиляторы и т.п 2.проверить всю цепь защиты по высокому-она обязана отк лючать компрессор.можно откинуть контакты компрессора с контактора.вращением рег. винта рд смоделировать аварию по высокому -добится отключения контактора..3.когда схема заработает настроить рд включить машину в работу и прикрывая вентиль нагнетания проконтролировать отключение по высокому не поднимая давление выше настройки предохранительного клапана.... .........знать бы схему этой машины ..
А со сплитом часом не путаешь ?
защитное рд как правило везде стоит в цепи контактора компрессора последовательно с другими приборами защиту-ркс-int и т.п.......должно отключать минуя контроллер.. скинь схему.
нет.
далеко не на всех моделях чиллеров есть краны перекрывающие фреон, и такой номер не пройдёт ....
...даже если крана нет, причин повышения давления не много: либо слабая теплоотдеча в конденсаторной установке, либо нарушена подача фреона в испаритель-теплообменник. И начинать надо с устранения причины повышения давления. Датчик высокого давления является аварийным и зачастую на старых машинах вообше не заведён на контроллер, а имеет свою схему блокировки пускателя. Если ошибка не отображается, - так оно и есть, тогда копай вспомогательные реле. А синал высокого давления (ВД) можно сэмитировать "вручную" при откинутых фазах компрессора. Если имеет место контроль тока - нагрузить эквивалент.
если человек партизан и ничего не рассказывает об установке то как ему помочь????????
извиняюсь,что мало данных по машине. исправляю: при монтаже строители с кабелем ошиблись,менять нестали,... теперь конденсатор-отдельно,насосы -отдельно,своей жизнью живут! на конденсаторе своя защита-когда срабатывает чиллер его не видит.пробовал при работе сдернуть рд-остановился но показывает-неисправность датчика. схему попробую у поставщика спросить.
Машина фирмы"DAIKIN" Euwl 160mxsdy1 Газ-134а без рессивера 15кг.
поздровляю ваше сообщение оказалось юбилейным (10,000)!!!!!
villain, Поздравляю!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
Ниливай да пей .....:D
...Толик, чёт тебе не везёт: то масло в чиллере прокисло, заменил масло - давление выросло, не успел давление урегулировать - мод-ры подарок упёрли :-), ...как не брали, а где же он?... 10 000 - это не шутка, а без подарка - шутка...
А по Euwl 160mxsdy1 - то же не всё понятно: ну перепутали провода - ну на место то ты их поставил?...а до датчика давления они доходят?...а раньше это всё работало,...а вообще - что ты предпринимал?...короче - протрезвеещь от налитого Бориской- и поподробней - в чём проблема то?...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки