Всем доброго времени суток.
подскажите:
1 Какие признаки нерабочего ресивера осушителя, и когда нужно его менять.
2 В каких случаях нужно производить промывку системы.
2 вопроса
Всем доброго времени суток.
подскажите:
1 Какие признаки нерабочего ресивера осушителя, и когда нужно его менять.
2 В каких случаях нужно производить промывку системы.
При разности температур до ,и после осушителя ,если температура одинаковая -ОК.Сообщение от Колясик
Когда внутри системы грязь(забиваются ТРВ или капилярка) и влага (образуется кислота которая разъедает обмотку двигателя компрессора).
чёрное, со стружкой или "опилками" масло уже предпосылка для промывки..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
- К выше сказанному... если контур был разгерметизирован - замена, влага в контуре - замена, грязь в контуре - замена, испорченое масло - замена.
О боже!!!! Как я отстал от жизни!!!!!
Очень благодарен! Приму к действию! Был уверен в том, что хороший градусник - это очень хорошо! Спасибо! ОПЫТ!!!
А тепловизор - лучче!!!
дык этож автокондей... там не всё как у людей))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Доказуй!А тепловизор - лучче!!!
- Хорошо хоть "баклушей" не обозвал
- А ты, Погуглуй!
Ты имеешь в виду масло в компрессоре? Как посмотреть в каком оно состоянии? и если собственно оно грязное - то какие варианты промывки? Речь идет о БМВ Е34 компресор денсо. Просто отсоединяем патрубки и моем, или надо разбирать?
Чё мыть- то собрался,компрессор,или систему?
Самое первое доказательство, это цена... Логично???
- Первый раз столкнулся с тепловизором "Вживую", лет десять назад (или больше... время, что-то быстро лететь стало). Немецкий, охлождение жидким азотом, новенький, весь такой "Импортный"... я на него смотрел наверно как абориген на Машину времени...Самое первое доказательство, это цена... Логично???
все скопом...
Ну тады компрессор отдельно,систему отдельно(практически как мухи с котлетами).С компрессора всё нах слить,залить 141b,на 10-15 минут,пластину покрутить прижимную раз несколько, потом опять слить,и так раза два,хорошенько продуть азотом,затем залить масло.Систему,моют промывочной машиной.Если таковой нет,а её у тебя нет,то тогда каждый элемент по отдельности.Удачи,в борьбе с этим гемором...
Мы за ценой не постоим! Да, без ковычек. Слышал мнение о том, что если рядом находятся два трубопровода с разной температурой, то эффективность от данного средства измерения небольшая. Шеф меня не ограничивает в покупке инструмента, но в любом деле есть смысл достаточности. По опыту службы приобрёл поворотное зеркало (правда лопнуло при перепайке трубки после всё тех-же поляков), но доложу вам - очень полезная штука, хоть и не дорогая. А градусник у меня Мастеркул (по русски) -50 +300 и не боится влаги.Самое первое доказательство, это цена... Логично???
№1. Каковы свойства этого фриона? Он улетучивается? или нет? Кроме того я свой промывал чистым спиртом... - все как ты говоришь, потом продувал компрессором... отсюда №2
№2 Компрессорный воздух подходит для продувки? или нет? Если нет - то где взять этот азот?
Извините за возможно глупые вопросы в глазах мастеров - но я очень хочу все досконально понимать... каждую мелочь... спс.
Да,этот фреон испаряется довольно таки быстро,но всё равно надо его хорошенько слить,перевернув компрессор,покручивая вал через прижимную пластину.Продувать лучше азотом,он продаётся,только покупать баллон ради одной продувки это круто.На крайняк можно и воздухом,только перед заливкой масла обязательно отвакуумировать компрессор.
- Ну попросил же погуглить...
тепловизор.jpg
teplovizor3.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки