Ну, конечно!Сообщение от SAVAS
Два холодильных контура проще, чем слив воды организовать
Ну, конечно!
Два холодильных контура проще, чем слив воды организовать
Конечно проще... воще не люблю воду в холодильниках )))Ну, конечно!
Два холодильных контура проще, чем слив воды организовать
Любая другая жидкость, которая не замерзнет. Муравей же писал
а сколько скорость этих самых паров ты знаешь?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Тут проблема как это сделать дёшево. Есть же шкафы шоковой заморозки, там температура в камере изменяется с +90*С до -35*С. Встречался с ними очень редко, но там один контур и компрессор на R404.
Крановые кондиционеры вот этим вроде заправляли..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
нет, а вы?
но явно не 404 на +90))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
в любом случае насосы, система циркуляции, такой- же жидкостный охладитель как конденсатор( не градирню же ставить) дешевле не выйдет, да и я не сантехник, мне с фреоновой системой проще.
но с 90 температуру явно сбивает не 404. думаю вентиляторами скорее всего. на пекарне для этого (+94) стоит чиллер..
эдак от 8 до 15 м/с
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
т.е. весь испаритель пары фреона пролетают за секунду, максимум за две?? как-то эта информация вызывает некоторое сомнение.
а ты точно уверен что в испарителе "летают пары", а не кипит жидкий хладагент?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
в теплом испарителе он выкипает в самом начале испарителя, и при чем тут вообще это, мы тут кое что другое обсуждаем, от вас уже 9 сообщений тут, и ни одного конструктивного. Не помогаете, так не мешайте ПОЖАЛУЙСТА )))
ты не видишь конструктива и не знаешь основ..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Сделай двухконтурный испаритель в одном контуре гоняй охлаждающую жидкость пропуская её через внешний обдуваемый охладитель. Уронил до плюс 30 температуру в камере останови первый контур и запускай второй на R404
да, спасибо всем за участие. показал заку это обсуждение, он тоже склоняется к жидкостной системе, хотя я бы замутил фреоновую )) хотя-бы ради эксперимента.)))
Спасибо всем за ваши идеи.
Сегодня повстречался со шкафом шоковой заморозки Hicold W14TGN. Холодильная система состоит из компрессора TFH2511Z, конденсатор, ресивер (заправка 3кг R404), фильтр DCL, соленоид, ТРВ TES2 -40/+10, ВО с тремя вентиляторами 4Е300, ОЖ. Защита от высокого давления –рд подключено к вентилю ресивера. Оттайка горячим газом.
Одна особенность от обычной схемы. Последовательно с соленоидом включено рд низкого давления, которое отключает соленоид при превышении 3 бар на всасе, и включает при снижении до 2 бар.
Как работает при +90*С продукта, проверить не удалось, «мозги» у контроллера не рабочие. Компрессор включается и отключается, независимо от программы.
При открытой двери компрессор и вентиляторы не работают-датчик двери. Так что охлаждение с +90 должно быть только компрессором, одни вентиляторы в закрытом теплоизолированном объёме горячую продукцию не охладят.
Мощность конденсатора и ВО подобраны наверное на максимально допустимую температуру кипения для компрессора (-10*С). Есть рекомендация перед началом быстрого охлаждения/замораживания –охладить камеру, запустив цикл мягкого охлаждения.
Так что и обычная фреоновая система позволяет охлаждать продукт с начальной температурой +90*С.
то есть компрессор тупо циклит когда в камере жарко?
нт компрессюк со слабым мотором-верхняя граница минус 10(!)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
я так понял, что просто фреон в воп подаётся мелкими порциями, не давая давлению на всасе подскочить до небес, т.к. рд тупо отключает-включает соленоид.
Но перегрев в этом случае взлетит до таких небес, что компрессор может подохнуть от перегрева по всасу. Придётся делать впрыск, чтобы охладить обратку до приемлимого уровня.
посмотреть бы как это работает... так то можно и KVL поставить не?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки