Паять желательно или через муфту или с развальцовкой одной из трубок.УДобней и рпоще.
Паять желательно или через муфту или с развальцовкой одной из трубок.УДобней и рпоще.
К стати попадал на vag ах(фолькс шкода и тд) припой(кастолин192) не в какую не хотел прилипать к трубкам.Аргоном на ура а припой не в какую.
Оба конца трубки развальцованы, нахлест не менее 5ммСообщение от agri71
есть на ряде машин типа аллюминий, но кастолин его не берт
припой 4047 берет любой люминь абсолютно, но температура чутка повыше будет.. Многие им просто не могут работать, ибо не получается у них поймать ту тонкую грань, когда..))
Люминь схлопывается,и всё пропало.
sne,
и на китайцах сплошь и рядом, аргон выручит
доброго времени суток господа, подскажите молодому новичку, пытался на досуге научиться паять алюминий, купил пару прутков castolin 192 FBK, нашел алюминиевую трубку(от bmw x5), зачистил дремелем, начал паять. а припой не схватывается, скатывается и хоть убей, и так и так уже пробовал. ни в какую, попробовал его на медяхе. все расплывается аккуратно, все красиво, а вот алюминий не могу спаять, груд уже и по немногу, и грел так что прогорало... хз, как вы это делаете. дайте совета какого) буду признателен. (Остался один пруток)
Denisjke, не парься особо,есть некоторые сплавы,которые кастолин не берет.Попробуй от какого нибудь японца трубку,должно получиться.И обезжирь, после зачистки.
Выше кстати писАли об этом.
хорошо, спасибо за совет) завтра заеду на разборку, куплю подопытного материала)
Заметил если зачищаешь щеткой дремелем то она оставляет налет к котрому ничего нелипнет, пройдешь его напильничком и порядок.
Шустрый ты однако (2 прутка).Я пока подобрал режимы горелки и состав газ смеси и варианты шва угробил штук 20-30.Сваркой алюма занимаюсь лет10 меди-латуни 15 , теперь местные бытовики и пищевики меня зовут(в случае ГЕМОРОЯ).
Ну так я и не планировал научиться 2умя прутками, для пробы взял) а чем паяете? Кислород-пропан, я вот пытался паять просто горелкой с балончиклм и пьезой, вышел шов более менее, осталась небольшая пора с одной стороны, решил допаять, видимо перегрел, весь припой в одно место скатился, образовалась капля, которая в последствии скатилась, и отвалилась. Горелкой кислород-пропан вообще еще хуже, видимо перегреваю, не берется припой, какое вы пламя выставляете(мягкое или пожеще?)... буду дальше эксперементировать))))
Ужасы...Паяется и свинопалом,и резаком третьим номером,без вариантов.И всяких режимов.
тут только опыт, agri71 все написал, добавить нечего, на форумах( и не только холодильных) об пайке вообще уйма инфы
Из личного опыта, при пайке алюминиевых трубок припоем Castolin 192, настройки пламени горелки очень сильно отличаются от таковых при пайке меди. Для алюминия я даю больше пропана и совсем немного кислорода, факел горелки при этом не имеет чётко выраженной формы, то есть колышится от ветра и перемещений горелки. Важно научится прогреть участок для пайки, но ни в коем случае не перегревать, поймать ту тонкую грань. Далее, берём припой и делаем "пристрелочные" попытки, пробуем на предмет прилипания к изделию и растекания. Температуру участка стараемся поддерживать на одном уровне, периодически отводя пламя в сторону. Так, в кратце, постарался описать свой способ пайки ал. трубок. Может кому пригодится. Всё ИМХО!
Для пайки вообще нужно востанавительное пламя, а не окислительное... голубое, а не синее или фиолетовое.
И алюм паяется всё таки по другому, чем медь латунь ... принцып вроде тот же, но всё 'тоньше', нежнее , аккуратнее... припой ни в коем случае не тыкаем в пламя горелки, греем только деталь, если есть возможность вообще с обратной стороны(изнанки) и переодически касаемся прутком зоны пайки, как припой стал' пачкать (флюсом) значит температура приближается к оптимальной, нужно бы в двойне аккуратней, флюс очень активный, температура плавления самой детали с ним заметно понижается, и при малейшем перегреве он прожрет деталь. Как флюс заработал, (появлся ореол) еще чуть чуть догреваем, (снизу или в стороне от места пайки)продолжаем дотрагиватся припоем, как припой начал растекатся, с температурой втройне осторожней, она + флюс, близка к температуре плавления алюма , это не медь латунь где можно горелкой погонять припой.
На испарителе, или повреждение на трубке, хорошо сделать, продавить впадину углубление в месте пайки.
Для обучения, возьми кусок испара из чермета, набей дырок, и пробуй паять , грея снизу , поймаешь момент, дальше поймешь куда двигатся.
Запаять 192м кастолином можно любым пламенем, главное чтобы обе спаиваемые поверхности нагрелись 430-450 градусов, не надо совать пруток в пламя, все делается рядом с пламенем, паяю им уже давно в основном радиаторы, оторванные трубки от опорных пластин. Спаять с развальцовкой им две трубки это совсем просто.
Привет всем. Товарищи, подскажите новичку кто где берёт расходку для обжима шлангов кондиционера и ремонта трубок автокондиционера, а именно ершики, гильзы, сервисные порты и штуцера присоединения к компрессору к конденсору?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки