Показано с 1 по 18 из 18

Тема: От чего зависит усилие на компрессоре

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2012
    Сообщений
    10

    По умолчанию От чего зависит усилие на компрессоре

    Мучаюсь вопросом!
    У некоторых автомобилей после заправки кондея его сопротивление работе двигателя вообще не ощущается, холодит нормально,
    а у некоторых компрессор очень сильно тормозит двигатель, тот аж напрягается весь.
    От каких переменных факторов это зависит?
    Может объем фреона, превышение объема масла, ТРВ мало пропускает?

  2. #2
    Мастер Аватар для sonik
    Регистрация
    20.06.2009
    Сообщений
    2,571

    По умолчанию

    Нагрузка на движок и прошивка.

  3. #3
    генерал космодесанта
    Регистрация
    14.05.2008
    Сообщений
    1,104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anree Посмотреть сообщение
    От каких переменных факторов это зависит?
    Я так думаю, на этих авто в момент включения компрессора не срабатывает повышение оборотов двигателя

  4. #4
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    13,783

    По умолчанию

    Наверное в первую очередь все зависит от переменной "тяга-двигателя"-"нагрузка от компрессора". Ясен день, что кондей на Жигулях будет сопротивляться сильней, чем с движком в 101 л.с.

  5. #5
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вьюга4 Посмотреть сообщение
    чем с движком в 101 л.с.
    поофтоплю... тут как то наши кайена ковыряли (который турбо-с) так он его (кондея) вобще не чуял... странно почему?)))
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    Счастье

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    поофтоплю... тут как то наши кайена ковыряли (который турбо-с) так он его (кондея) вобще не чуял... странно почему?)))
    +100.У самого 3000 кубов,201 кобыла.Где кондей?Какой кондей?Так что все от движка.

  7. #7
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    От чего зависит лёгкость работы компрессора ? От количества хладагента , от чистоты испарители и конденсатора , от мощности двигателя , от типа компрессора.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anree Посмотреть сообщение
    ........... ТРВ мало пропускает?
    - Ну уж, точно не из-за этого, Гы-гы-ы-ы дюбелем дырку насквозь пробить в нём и всё... нет сопротивления.
    P.S. извините за флуд - неудержался.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    Счастье

    Просто фреон с повышенной плотностью....

  10. #10
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Просто фреон с повышенной плотностью....
    Точно ! Есть сорта с дикой плотностью, производятся в Индии слонами и коровами, называются- пердиумы.

  11. #11
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    По умолчанию

    Ну да,и трв под них-строго made in india.

  12. #12
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Тогда компрессор ещё и добавляет мощности двигателю , а если компрессор не отключать после того , как выключишь двигатель, то на нём ещё и ехать можно, только тихо тихо.

  13. #13
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    Печаль

    А если постараться,то ещё и лететь,только низенько низенько..Ну да ладно,будет прикалываться,пойду на море,а то отпуск заканчивается,уезжать скоро.

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2012
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    Точно ! Есть сорта с дикой плотностью, производятся в Индии слонами и коровами, называются- пердиумы.
    Спасибо - поржал
    Тип двигателя, компрессора - это все понятно,
    а объем хладагента и кол-во масла как влияют?

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2012
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Многострадальную Ауди а6 2.4 (160 л/с) аж трясет от кондея, а вектра В 1.6 почти не чувствует.
    Другие подобные примеры имеются.

  16. #16
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    По умолчанию

    Скорее всего,у ауди комрессор уходит в страну праоотцов,ты его рукой покрути за прижимную пластину,он тебе расскажет,возможно.

  17. #17
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2012
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Скорее всего,у ауди комрессор уходит в страну праоотцов,ты его рукой покрути за прижимную пластину,он тебе расскажет,возможно.
    Что именно можно так услышать-почувствовать: сопротивление?

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,892

    По умолчанию

    Конечно,только в разумных пределах.

Похожие темы

  1. Из чего это сделано?!
    от СМЕРШ в разделе Приколы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.09.2014, 00:48
  2. Чего ждать?
    от ref_r12 в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.04.2014, 22:24
  3. С чего начать?..
    от Jason в разделе Теория холодильного дела
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.04.2011, 18:20
  4. или я чего то не понял....
    от windstor в разделе Курилка
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 19.09.2010, 02:06
  5. из за чего мог сгореть
    от dyran в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.05.2010, 23:08

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •