Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 52 из 52

Тема: Ниссан Ноут, не холодит.

  1. #41
    Местный
    Регистрация
    15.07.2011
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Djoni1308 Посмотреть сообщение
    у меня пару раз так было на моей машине после аварии проверял кондер и задавливал газом чтоб проверить целостность системы до 30 конечно не доходило но 20 bar набирало

    ИМХО
    температура двигателя 90 градусов если ты все правильно описал то давление (фреона 134) совпадает с температурой
    т.к система закольцована. давление должно быстро выравниваться между всасом и нагнетанием
    у тебя где то конкретный тромб в системе либо 1.трв, 2.радиатор, 3.фильтр
    1. а причем тут 20-30 бар? 2. и как по вашему давление выравнивается, опишите процесс!? 3. даа, с таким диагнозом, как - "тромб", кондиционеру осталось немного...

  2. #42
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    "тромб", кондиционеру осталось немного... У компрессора будет инсульт.

  3. #43
    Пользователь Аватар для Djoni1308
    Регистрация
    21.06.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    По стене ползёт утюг,волосатый,как кирпич.
    кому нужно тот понял!!!
    возможно я не так высказался! но это Моё личное мнение,

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    По стене ползёт утюг,волосатый,как кирпич.
    По реке плывет кирпич,деревянный как стекло.))
    Цитата Сообщение от Djoni1308 Посмотреть сообщение
    у тебя где то конкретный тромб в системе либо 1.трв, 2.радиатор, 3.фильтр
    Если позволишь я не много дополню.Тромб системы нипель, туда дуй обратно ***.

  5. #45
    Пользователь Аватар для Djoni1308
    Регистрация
    21.06.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МОЛОДОЙ Посмотреть сообщение
    Если позволишь я не много дополню.Тромб системы нипель, туда дуй обратно ***.
    тогда правильнее будет сказать что там гадость где то в системе застряла, мы же не знаем что там ремонтировалось и вообще после чего!!!

  6. #46
    Пользователь Аватар для Djoni1308
    Регистрация
    21.06.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Круг замыкается. Часть системы от компрессора до ТРВ называется напорной магистралью. Ее всегда можно определить по тонким трубкам, которые теплые или горячие. Часть же от испарителя до компрессора называется обратной магистралью, или магистралью низкого давления. Она делается из толстых трубок и на ощупь ледяная. Если в напорной магистрали во время работы компрессора давление колеблется от 7-ми до 15-ти атмосфер (в аварийных случаях и до 30-ти), то в обратной магистрали давление не превышает 3.5 атмосфер. Когда кондиционер выключен, давление в обеих магистралях уравнивается и составляет около 5-ти атмосфер.
    avto-kondicioner.jpg

  7. #47
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    В Караганде , однако , есть представители северных народов , однако.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Djoni1308 Посмотреть сообщение
    тогда правильнее будет сказать что там гадость где то в системе застряла, мы же не знаем что там ремонтировалось и вообще после чего!!!
    С Японии много машин "подводников" тянут,может на момент цунами или чего другого у этого Х-треяла система в разборе была,хапнула она водички.Затем её успешно продали в Россию,а тут кондер заправить нужно,дали ему норму,да не тут то было...

  9. #49

    По умолчанию

    Посмотрите внимательно на магистраль может где трубки передавлены.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    15.07.2011
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от djoni1308 Посмотреть сообщение
    когда кондиционер выключен, давление в обеих магистралях уравнивается и составляет около 5-ти атмосфер.
    avto-kondicioner.jpg
    ну это понятно! только не около 5 бар, а от температуры окружающей среды и типа фреона. тут смысл в том, что симптом больше указывает на слабую компрессию, если были бы засоры, воздух в системе, жидкач полным ходом, то давление было бы другим, до самого пика, который сможет выжать компрессор, или выбьет по защите эл.клапан или легкоплавкая вставка. а избыток давления на обратке, скорей всего из-за того, что нагнетание не справляется с циркуляцией фреона по системе. в общем как-то так....и где вы в описании проблемы, увидели 30? если компрессора недостаток давления на вышке? такое ощущение, что вы ведете речь о первом посте, где парень писал, что у него при выключенном компрессоре стрелка низкого манометра уходит на 30 бар...:-d чудо манометр....

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    15.07.2011
    Сообщений
    102

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    "тромб", кондиционеру осталось немного... У компрессора будет инсульт.

  12. #52
    Пользователь Аватар для Djoni1308
    Регистрация
    21.06.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    В Караганде , однако , есть представители северных народов , однако.
    Давайте не будем быть расистами!!! В семье не без урода)))

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Новый ноут.
    от HAMELEON в разделе Курилка
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 10.09.2013, 16:34
  2. Ребяты выручайте! Установить винду на ноут
    от Юрий 78 в разделе Курилка
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 12.08.2013, 00:06
  3. НИССАН ПРИМЬЕРА ( Р 11) 97г
    от Григорий в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.06.2013, 23:07
  4. Ниссан Тиида
    от Karifan в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.06.2013, 11:50
  5. ниссан куб
    от grindim в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.07.2012, 18:43

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •