Вижу работать ты не хочешь.Ох уж эти крымские вина!! Сила в голове,а не в ногах!!!Сообщение от ded t
Вижу работать ты не хочешь.Ох уж эти крымские вина!! Сила в голове,а не в ногах!!!
Жутко, Вадя.
Я лучше по старинке "тяжелые" газы буду возить в кислородных и углекислотных. Зато летом не надо будет искать стекло к машине.
з.ы. местный сленг: тяжолые -22, 404, 410,507....
легкие: 12, 134, 406, 600...))
:cool:Вряд ли. Всегда такой
Не хочу. Устал. 20 лет в холоде, это не керосин на аэродроме тырить. Хочу балончиками в тырнете барыжыть.
У меня МАППовский баллончик заполненный под завязку 410м в ракушке всё лето пролежал, а в ракушке под солнцем охерешь какая жара и ничего не рванул и не раздулся, и сейчас там лежит, ждёт своего кондея :cool: .
О, Вадим, дык ты - самый продвинутый - уже во всю его пользуешь. А на счет дна - как говрится - с дуру можно и х. сломать- видимо, "газового" пузыря совсем небыло, а как боковые стенки - ничего? Не роздуло хоть немного?
- Дык, у них ведь сбросной клапан предусмотрен (не рванёт если он исправен), а отсюда и теперь вопрос - дождётся ли своего кондея!
А какой вентиль ты туда приспособил?
обычный шредер в паян в низ баллона.
клапан высверлить и туда ввернуть от проколки http://holodforum.ru/showthread.php?...l=1#post142541
Тоже вродь люимневые .
эт чё, от сифонов советских?)))
Они самые . На вентиля бы колпаки ещё , …….
Всем привет!Самый доступный вариант: вверху баллона из под MAPP газа,сверлим отверстие (по моему на 12 мм)не помню точно, давно делал,подбираем метчик с шагом,таким же как у краника на обычном баллоне 13,6кг(естественно предварительно выкрутив этот самый краник из баллона),нарезаем резьбу,сажаем на хороший автогерметик,и всё.Входит в этот баллончик где-то 1,7 кг фреона,делал три штуки,за 2,5 года,ни один пока не травит.
Третий год ими уже пользуюсь, а тот что на фото, то того как я его в работу взял- года 3-4 провалялся в мастерской.
Почти под завязку был заполнен:D. Стенки нераздуло, пользуюсь и по сей день этим баллоном - бывало и ронял его на бетон в заполненном состоянии.
Пользуюсь инговскими балонами много лет (был на производстве видел как их делают)заправлял для автокондиционеров 134-а на выезд,по весам залил дозу на машину,приехал к клиенту пресанул,вакумнул,балончик перевернул,давление проверил и дальше поехал.Заливал по килограмму и забывал в багажнике,вещь провереная раздуваются ,днище выпирает но держит.
Добавлю, в нижней части крана, ну которую в баллон заворачиваем, нарезаем метчиком резьбу на 6 и прикручиваем на герметике трубку шестёрку до дна баллона, с предварительно нарезанной резьбой. Вес такого баллончика 450-480гр.,есть один без трубки, его вес 415 гр. Заправляю не более кило, вынув из морозилки и подключив на 1-2 минуты к 13-ти килограммовому, именно кило и входит, пробовал забивать больше (вес брутто был за 1,6кг) в тепле сработал клапан сброса, газ- 134-ый.
не войдёт
похоже нет
Спорить не собираюсь,на весах 1,7 кг: большой баллон кверху жопой под горячий душ,из под маппа в тазу с холодной водой,влетает тока в путь.
У меня просто МАППовский в морозильном ларе лежал, заправленный до 1.7кг не дотягивал, дык это брутто, нетто будет на 450 гр меньше, по приезде к заку минут через 10-ть зашипел аварийный клапан сброса. Или может ты сразу используешь только что заправленные баллоны?
сегодня прикупил вот такие баллоны: http://www.top-fish.ru/product/ballo...ovea-kgf-0450/ . сначала заинтересовало содержимое: пропан 22%, изобутан 72% и бутан всего 6% думаю, добавить 22-го и вместо 12-того попробовать ( слава Ляксеичу! ) . позже заинтересовал сам баллон. стенки жесткие, горловина, как на 1 литровых фреоновых с ресьбой. думаю, оставить под фреон. сейчас содержимое с трех баллонов сгоню в большой фреоновый и разрежу один. посмотрю, что внутри. перегонять буду газовой фракцией, так, что заодно капельки влаги поищу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки