Ок !
Кстати контору нашёл недалеко от себя вчера , может кому пригодится говорят в наличии есть много чего а подшипник - образец им нужен . Немного праздники пройдут , поеду к ним . Щас не к спеху пока что .
avtoklimat.info
Ок !
Кстати контору нашёл недалеко от себя вчера , может кому пригодится говорят в наличии есть много чего а подшипник - образец им нужен . Немного праздники пройдут , поеду к ним . Щас не к спеху пока что .
avtoklimat.info
Вот такой есть компрессор, без муфты, с битой в Японии машины. Маркировки не видно, вроде он.
А демпферную пластину от удара срезало или он клиновый?Сообщение от Андрей 631
Не клинил, машина из Японии пришла с разваленной мордой, удар был. У нас много такого хлама валяется. Думаю подшипник передний целый, надо разобрать и посмотреть.
Наврятли он будет там такой , модель другая а там чем чёрт не шутит !
Покачто остановился на таком варианте :
Попробую наглухо посадить центрирующую втулку на шайбу с буртом и отшлифовать поверхности шайб без термообработки , боюсь искривить шайбы может .
Пока что получается так ;
После такой сборки не гудит ?
Все отлично ! осталось за малым - проверить на работоспособность у кондейщиков с стендом либо если не будет таковых то на авто , но после замены на новый комплект прокладок , пробовал от руки повертеть - тишина , до ремонта он аж *рычал* .
Собран был без поршней и на прокладках из ПВХ примерно той же толщины , к остаткам родного масла добавлено компрессорного и присадки немного для прикатки подшипников (думаю подпорной пружины хватило ) , пуск примерно на об 300-400 в течении 5 часов , потом разборка , проверка состояния подшипника и сборка с поршнями и старыми прокладками , с тем же маслом - глянуть не течет ли (поршня нумерованы и установлены по своим местам комплектами единицами , передний сальник в норме )
С момента сборки прошло примерно дней 20 , компрессор в тепле - рядом с отоплением и не потеет даже но всё равно закажу комплект новых прокладок по идее одноразовых .
Что можете посоветовать для промывки начинки после замены прокладок , или это сделают перед закачкой системы ? так же заменю радиатор его (при демонтаже резьбы алюминиевые пришли в негодность )
Здравствуйте, имею компрессор такого типа http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385877236. Оригинальный номер вроде 4D0 260 805 C, авто Ауди А6. Начал шелестеть подшипник шкива, сам компрессор крутиться нормально без звуков. Никто не подскажет что нужно заменить еще, кроме подшипника и сальника пер. крышки? По картинке, как я понимаю, требуется также замена упл. кольца между половинками компрессора? Может кто знает и номера этого подшипника, упл. кольца и сальника?
Если компрессор работает нормально,то не хрена туда и лезть.Перепрессуй подшипник,и всё.
А с каких это пор для замены подшипника шкива нужно разбирать компрессор ? Приезжай ко мне , за час сделаю , поставлю новый подшипник в шкив , сам ты и прижимной диск снять не сумеешь.
эт из серии "мы вот тут хотели снять и погнули немножко..." Как это знакомо..
350 км это не близко. Подумаю. Всё равно в Минск ехать скоро.
Съездий в Подольск , он ближе.
К SNE? Можно.
sne, в личку напиши , кроме него там ещё есть мастера , как и на форуме .
Как найти их, мастеров? Sne не занимается уже.
Перечитай тему , там мастеров полно , раз по форуму трудно искать.
Приезжяй поменяю, в Москве
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки