Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 40 из 40

Тема: Семинар по компрессорам фирмы DENSO

  1. #21
    Местный Аватар для zausenets
    Регистрация
    15.04.2009
    Сообщений
    5,738

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    компрессора ставятся на все свежие авто. toyota
    - с ременным приводом.
    Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )

  2. #22

    По умолчанию

    Не обязательно, на q7 ремня на компрессор нет. Через муфту из коробки приводов. Denso

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13a Посмотреть сообщение
    Купи хладагент без 22го в составе.
    Касательно фреона, порылся сегодня в бухгалтерии в поисках сертификата. Нашел. Прилагаю. Ну и, естественно, прошу прокомментировать)

    Вот такой и используем свыше 5 лет. По газу никогда вопросов не возникало.

    IMG_20140708_180255.jpg

  4. #24

    По умолчанию

    С сегодняшним s500 все ясно, конденсер забит наглухо землёй, компрессор перегрет, масло чернющее, отправили на промывку системы и мойку конденсера, заказали компрессор, осушитель, поглядим завтра, что с трв и испарителем, пока машина у нас

  5. #25
    Пользователь
    Регистрация
    14.01.2010
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    а причина проста,удешевление производства,за счёт менее качественных материалов.

  6. #26

    По умолчанию

    Ну, как бы да, делая упор на технологии, производят совершенно неремонтопригодные изделия, лишенные какого-либо запаса прочности. Кончилась эра чугунных блоков...причем, давно

  7. #27
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    отправили на промывку системы и мойку конденсера
    и чего ты там промыть хочешь?

    050720131307.jpg

  8. #28
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    Касательно фреона, порылся сегодня в бухгалтерии в поисках сертификата. Нашел. Прилагаю. Ну и, естественно, прошу прокомментировать)
    по этому поводу могу только фото анализа предоставить..Тоже в грудь пяткой молотили..

    20130917_182606.jpg так должно быть. И было у проверенной компании, с которой я сотрудничаю. Фреон китайский.
    06032013978 (2).jpg так бывает в баллоне со 134-м. Тоже китайский..Чуток, раза в три подешевше..

    Эт я к тому , что подобный сертификат без подтверждения стоит не больше бумаги, на которой он напечатан!

  9. #29

    По умолчанию

    Ох, блин. Про конденсер написал мойку, а не промывку, имея в виду снаружи забитый радиатор. Конденсер после осушителя стоит, надо глянуть состояние, а вот с испарителем интереснее. У него такая же внутренняя структура?
    по газу:анализатором не смотрели, неплохо бы глянуть. Поузнаю, у кого можно арендовать. Но из Китая самый дорогой, контора тоже известная (русский холод)
    Но однозначно утверждать не буду

  10. #30
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    Конденсер
    состояние разъемов глянь..Если что-то похожее на это, то все очень печально...

    2014-06-14 13-58-15.jpg2014-06-14 13-58-21.jpg2014-06-14 13-58-33.jpg2014-06-14 13-59-55.jpg2014-06-14 14-00-03.jpg2014-06-14 14-00-19.jpg

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    Конденсер после осушителя стоит, надо глянуть состояние, а вот с испарителем интереснее. У него такая же внутренняя структура?
    А может все-таки сначала в архиве книжки почитать? Там и впрямь есть много полезной и важной инфы. Как по автокондеям так и по холоду в принципе.
    К примеру раз, два, и главное три
    У меня нет сегодня почти не работает, поэтому третья ссылка самая нужная, но к сожалению это не рыба а удочка.
    Думаю после ознакомления, много вопросов уйдет

  12. #32
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    SerB, у тебя там уже поздно куда либо глядеть. Полный black death.

  13. #33
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Полный black death.
    Та я знаю..)) Неплохо заработали на этой машинке..Разборка-сборка, ТРВ, компрессор, конденсатор, фильтр, промывка, заправка..

  14. #34
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    Та я знаю..)) Неплохо заработали на этой машинке..Разборка-сборка, ТРВ, компрессор, конденсатор, фильтр, промывка, заправка..
    А запах...разве его забудешь!С похмелуги лучше к таким вещам не подходить.

  15. #35

    По умолчанию

    Ребят, спасибо огромное за советы! обязательно все поизучаю. А завтра перепроверим всё. Развинтим все соединения и изучим. Про удочку я понял, всю жизнь живу по этому принципу;-)

  16. #36

    По умолчанию

    В общем, клиент встрял, мы-пока нет. Отвинтили осушитель, черная смерть везде, и до и после.
    Попутно вопрос насчет эл. Магнитного клапана, (другая машина). Всегда ли управление должно реагировать на частоту вращения двигателя? Управление-классика. Шим с обратной связью по току,
    посмотрел осциллографом, частота 500Hz, скважность 92%, вешаю лампу 2W параллельно клапану, скважность уменьшается, все ок. давление в высоком 15bar, в низком 2-3, добавляю обороты, ни частота ни скважность не меняются, давление падает до 10 и больше не поднимается. Конденсер чист, не перегревается, вентилятор крутит как положено, система чиста и заправлена по норме, по симптомам - клин запорной иглы клапана байпаса, но понимаю, что даже в теории маловероятно. Либо компрессор.
    Суть вопроса: обратная связь для управления клапаном только по току, а дальше по таблице от оборотов или датчик давления тоже учавствует? по логике, вроде как должен, просто странно это, обороты 4000, а производительность компрессора-полная (по шиму)
    Заранее благодарен

  17. #37
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    Если что-то похожее на это, то все очень печально...
    У меня отдельный баллон , где слито подобное Г в количестве около трёх килограмм. Если что , то я могу и заправить особо надоевшему и занудному клиенту и деньги вернуть , если требует , но пока таких не было , ни одного. Был один , я ему фреон с баллоном назад отдал , как чувствовал (просил сменить хладагент , что и было сделано) .

  18. #38
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    В общем, клиент встрял, мы-пока нет. Отвинтили осушитель, черная смерть везде, и до и после.
    Попутно вопрос насчет эл. Магнитного клапана, (другая машина). Всегда ли управление должно реагировать на частоту вращения двигателя? Управление-классика. Шим с обратной связью по току,
    посмотрел осциллографом, частота 500Hz, скважность 92%, вешаю лампу 2W параллельно клапану, скважность уменьшается, все ок. давление в высоком 15bar, в низком 2-3, добавляю обороты, ни частота ни скважность не меняются, давление падает до 10 и больше не поднимается. Конденсер чист, не перегревается, вентилятор крутит как положено, система чиста и заправлена по норме, по симптомам - клин запорной иглы клапана байпаса, но понимаю, что даже в теории маловероятно. Либо компрессор.
    Суть вопроса: обратная связь для управления клапаном только по току, а дальше по таблице от оборотов или датчик давления тоже учавствует? по логике, вроде как должен, просто странно это, обороты 4000, а производительность компрессора-полная (по шиму)
    Заранее благодарен
    Температура на испарителе и датчик температуры в салоне играют на ШИМ регуляторе. Датчик давления только для вентилятора и к этому косвенно имеет отношение. ШИМ датчик давления не управляет.

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonizer Посмотреть сообщение
    Про удочку я понял, всю жизнь живу по этому принципу;-)
    Это хорошо! Ибо в чем сам разобрался, то уже не забудешь.
    Но вот реально второй день тупит ЙОТА. По ссылкам ходить тяжело. Поэтому единственное чем могу помочь, это скинуть книгу на почту.

  20. #40

    По умолчанию

    Спасибо. скинул адрес в личку

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Семинар Данфосс бесплатно.
    от FBT в разделе Курилка
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 15.05.2020, 23:03
  2. Информация по винтовым компрессорам
    от Badsov в разделе Вопрос
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.04.2016, 16:25
  3. Запчасти к компрессорам.
    от parkerrr в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.03.2012, 18:14
  4. Семинар в Казани
    от Amir в разделе Курилка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.02.2012, 11:15
  5. помогите по компрессорам
    от raffis в разделе Корзина
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.12.2010, 23:02

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •