может у кого ещё такой вопрос возникнет...Сообщение от ExpressAM
в компрессорах Норд на R600a масло ХМИ
и ещё:
ExpressAM, по-мимо вышесказанного о различии давлений конденсации-кипения R134a и R600a - возьми любых две модели компрессоров примерно одинаковой холодопроизводительности, на R134a и на R600a и сравни их объем цилиндра, мощность электродвигателей, потребляемые токи...
Последний раз редактировалось Андрей-холодильщик; 02.01.2013 в 21:00.
На нагнетании у 600го 5 Bar, а у 134го 15 Bar , да и количество хладагента в разы больше , так что нах.. эксперименты при наличие знаний , без знаний можно экспериментировать до набивания шишек.
Делал давно,ща бы такой фигнёй не стал заниматься.
ИМХО кол-во хладагента не так важно при том факте, что объём цилиндра изобутанового компрессора гораздо больше, чем такой же производительности на R134a, плюс давление конденсации гораздо больше - уже только это приведёт к росту крутящего момента на валу электродвигателя, а двигатель у компрессора на R600a, наоборот меньшей мощности - поэтому заправка R134a вместо R600a - вызовет приличное увеличение рабочего тока относительно номинального... это для ExpressAM
Так вот, оказывается, что создает непередаваемое амбре при вскрытии именно нордовской изобутановой системы.
Андрей, у тебя в Бердянске есть контора, которая барыжит маслом ХМИ (ХМИ-9). Если бываешь рядом, не мог бы уточнить, какой у них минимальный объем заказа этого масла?
Не советую. Гигроскопичность хуже чем у синтетики. Первые две-три порции из канистры (5 л. брал) проскакивают, а через некоторое время реально видны росинки воды в масле. Думал показалось. Фиг там. Примерзла КТ. Заменил масло. История повторилась. Выкинул масло. Думал партия такая. Заказал свежее. Повторилось всё один к одному. Короче азмоловское масло - туфта.
Ценный комментарий. Спасибо. Я пользуюсь ХФ-12-16 производства "Ариан", причем и на R406a, и на изобутане (за неимением масла меньшей вязкости). Проблем нет.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки