На LG было и не только у меня но там причина очевидная,а тут кто знает .
На LG было и не только у меня но там причина очевидная,а тут кто знает .
Завтра пойду.Померию. В прошлый раз не думая плату снял и на диагностику... Она ничего не дала.Провода,конечно же мало вероятно,но смешно будет,если они..
Итак ,имею продолжение темы. Плату,в которой электронщик ничего не нашел,я поставил на место и полез к компрессору.Оказалось он сгорел на короткое вместе с реле. Поставил на данный обьект СК 200,заправил по шилде 160 гр.,отвакуумировав,поменяв фильтр и продавив систему подстраховался.До этого уже стоял СК 175 и сгорел за 2 года. Ноооо, почему ко компрессор выбивает через 10 мин работы.Подскажите,в чем дело. Может конденсатор 5 МКФ поставить, Или компрессор бракованный???У меня такое впервые!!
Может и бракованый попался. А дату изготовления не смотрел ?
Если токовые клещи есть - замерь ток и следи за давлением всаса , так и поймёшь, почему.
.....сколько должно быть на манометре на всасе...
По току не больше 1.3а ,по давлению +0.5 не больше.По моему мнению СК200 туда маловато(могу ошибаться,не знаю какой стоял,ну а СК175-вообще смех).
На дверях 210W-входная мщность,при современных нормах чтобы получить холодопроизводительность нужно умножить на 1.3-1.5.Вот и получишь 270-315W по холоду.Делай выводы.У меня под рукой нет на него литературы,а так бы точно глянул какой там мотор.Но СК200-на него это ботва.
Поправляюсь-нашел что на нем было(скорее всего).Стоял SK182H-L2U у него 236W при -23град.Ну и конечно R134a 160g, вопрос чем ты заправлял по весам?
Sven, в качестве фреона уверен? И как льёшь: жидкарём или газом?
Социальные закладки